據報道，美國汽車工人聯合會（UAW）希望透過罷工，從底特律的三大汽車製造商爭取到至少30%的加薪。這是該工會認為能夠滿足現有成員和組織非工會工廠的水平，它低於最初向福特汽車（F.US）、通用汽車（GM.US）和Stellantis NV（STLA.US）提出的約40 %的加薪要求。這一水平考慮了生活費補貼和一般工資增長。

汽車製造商的股票受到了這項消息的提振。通用汽車和Stellantis NV股價週四各漲了2.5%，福特漲了1.4%。自7月以來，由於對談判的不確定性，通用汽車和福特的股價大幅下跌。Stellantis NV例外，今年迄今已上漲了36%。至少30%的加薪預計會引起非工會汽車工人的興趣，並有助於增加工會的成員人數。

該工會的主席Shawn Fain正致力於透過組織未來的電動車電池廠，特斯拉（TSLA.US）以及亞洲和歐洲汽車製造商在美國的工廠的工人，來擴大UAW的規模，兩位知情人士說。該工會的成員已經從1970年代的100多萬人下降到40萬人。

目前，UAW發言人拒絕置評。通用汽車、福特和Stellantis NV也拒絕置評。

福特已經提出了20%的加薪，另外還有生活費補助。UAW也降低了對加薪的要求，至36%。如果生活費給予勞工額外的加薪，那麼雙方在薪資問題上的差距就更小了。一位UAW消息人士說，工會週四向Stellantis NV提交了一個反對案。

薪資成長是一個複雜的難題，它還包括汽車製造商將在其工廠投資多少以確保UAW的就業機會。其他議題包括未來電池廠工人的報酬和退休福利，更包括該工會要求恢復傳統退休金。每個部分都必須讓所有各方都滿意，否則協議就會破裂。

自9月15日起，UAW開始罷工，這是第一次同時針對所有三家公司。Shawn Fain說，如果各公司在談判桌上沒有取得進展，他將在周五擴大罷工範圍。

Shawn Fain上週已經讓38家通用汽車和Stellantis NV零件分銷設施的工人罷工，稱談判進展太少。