特斯拉連續四個季度刷新汽車交付記錄，但這種狂飆突進的勢頭在最近三個月可能不得不止步，因為工廠部分停工了。特斯拉在夏季關閉了部分設施以進行生產線升級。馬斯克先前警告這會減緩生產速度。此外隨著通膨持續衝擊家庭預算，消費者購買大件物品的意願也在下降。

接受調查的分析師預計，特斯拉最快將於週一公佈第三季汽車交付量為456722輛，低於第二季的466140，意味著交付量出現2022年初以來的首次下降。最近幾天，一些分析師已經調降了預期。

Robert W．Baird分析師Ben Kallo在本週給客戶的研報中寫道，「計畫中的工廠停工和需求因素讓華爾街對特斯拉第三季交付情況感到不確定」。Kallo估計該季度的交付量為439200輛。

在1月告訴投資人特斯拉可能2023年生產200萬輛汽車後，馬斯克7月表示，公司將堅持先前180萬輛的產量目標。

然而即使產量放緩，特斯拉仍在力保高銷售量。為應對通膨和高利率，該公司全年都在大幅降價。

其最暢銷的Model Y目前在美國起售價為50,490美元，遠低於2023年初65,990美元的起售價。而該公司還是大約一年前通過的《通膨削減法案》的主要受益者。

只要特斯拉汽車交付數據公佈，美國今年電動車銷量超過100萬輛幾乎毫無懸念，這也是該國首次越過該門檻。

投資人和馬斯克粉絲都在熱切期待特斯拉的下一款車型，也就是靈感來自《銀翼殺手》（Blade Runner）的鋼製電動卡車Cyber​​truck。社群媒體，尤其是馬斯克擁有的X平台（前身為推特）上充斥著Cyber​​truck的各種圖片。然而，要實現量產仍有很長的路要走。馬斯克表示，將在奧斯汀為Cyber​​truck舉辦首次亮相會，屆時第一輛Cyber​​truck可以交付給客戶，但他沒有透露具體時間。

分析師預計Cyber​​truck不會很快占到特斯拉交付量的很大一部分。這是一輛製造起來很複雜的汽車，他們預計產量成長會較為緩慢。

同時，當工廠升級完成後，特斯拉產量可能會繼續增加。分析師預計到2024年該公司產量將超過200萬輛。

「我們現在的基本預測是特斯拉明年交付量將達到210萬輛左右，低於目前普遍預期的230萬輛，」德意志銀行分析師Emmanuel Rosner寫道。“從好的方面看，該公司沒有試圖推動那麼大的銷量，意味著明年的定價壓力可能會較小。”