根據分析師預測，美國電動車製造商特斯拉今年第三季電動車交車量為456722輛，低於第二季交車的466140輛，季減2.02%。特斯拉工廠停工、通貨膨脹都會影響電動車產量和出貨量。根據外媒報道，特斯拉已經連續四個季度打破交付紀錄，但在今年第三季度，有一件事影響到交付量繼續走高——工廠停工。

今年夏季，特斯拉關閉了部分工廠進行升級。該公司執行長馬斯克(Elon Musk)警告稱，這將造成生產減緩。此外，隨著通膨持續衝擊，消費者購買大宗商品的難度也越來越大。

特斯拉最快將於週一公佈第三季交貨量。分析師估計，第三季特斯拉交付電動車456722輛，低於第二季交付的466140輛。這將是自2022年初以來單季交付量首次下降。最近幾天，一些分析師都調低了他們的預期。私募股權投資公司Robert W. Baird分析師本·卡洛（Ben Kallo）本週寫給客戶的報告表示：「工廠計劃停工和市場需求問題讓華爾街擔心第三季度的交付量。」卡洛對特斯拉股票的評級為跑贏大盤，他預計第三季的交屋量為439,200輛。今年1月份，馬斯克告訴投資人公司將在2023年生產200萬輛汽車。隨後7月表示，特斯拉將維持早前180萬輛汽車的產量目標不變。即使產量放緩，特斯拉仍在採取措施維持較高銷售量。為了應對通膨和高利率，特斯拉一整年來都在大幅降價。特斯拉最暢銷的Model Y目前在美國市場的起售價為50,490美元，相較之下2023年初的起售價為65,990美元。特斯拉電動車是大約一年前通過的《減少通貨膨脹法案》的主要受益者。特斯拉的每一款量產車型Model 3和Model Y都有資格享受7,500美元的聯邦稅收抵免政策。特斯拉第三季交車量出爐之際，幾乎肯定意味著美國今年的電動車銷量已經超過100萬輛，這將是美國歷年來首次達到這項門檻。第三季特斯拉也推出了人們期待已久的新款Model 3。這是自6年前投產以來，特斯拉首次對Model 3進行了重大升級改造。目前新款Model 3還沒有在美國上市，特斯拉也沒有說明什麼時候美國買家可以看到新款Model 3。新款Model 3預計將於第四季開始交付，並向歐洲客戶出口。投資人和馬斯克的粉絲們正急切地等待著特斯拉Cyber​​truck電動皮卡上市。社群媒體上到處都是這款車的圖片。然而，Cyber​​truck實現批量生產仍有很長的路要走。馬斯克表示，公司將在奧斯汀舉行Cyber​​truck活動，屆時第一輛Cyber​​truck將交付給客戶，但他沒有說明具體時間。分析師預計，短期內Cyber​​truck電動皮卡不會佔特斯拉交付量的很大一部分。他們預計這款設計複雜的汽車產量將緩慢上升。同時，當工廠升級完成後，特斯拉可能會繼續生產越來越多的電動車。分析師預計，到2024年特斯拉電動車年產量將超過200萬輛。德意志銀行分析師埃馬紐埃爾•羅斯納（ Emmanuel Rosner）寫道：「我們目前的基本預測是，特斯拉明年交付量將達到210萬輛左右，而目前的平均預期是230萬輛。 ”“好的一面是，由於公司不再試圖推動那麼多的銷量，明年的定價壓力可能會減輕。”