穆迪分析公司近日表示，到2023年底，中國有望超過日本，成為全球最大的汽車出口國。該信用評級機構在上週的一份報告中表示：“中國在2021年超越韓國，並在2022年超越德國，成為第二大汽車出口國，在疫情期間取得了令人矚目的成績。”

報告稱，中國目前正在逼近日本，並補充稱，第二季度中國汽車出口與日本的差距平均每月約為7萬輛，而去年同期為近17.1萬輛。

穆迪經濟學家寫道：“按照這個速度，中國有望在今年年底超過日本。”

由於對電動汽車的需求激增，使中國的汽車出口總量已超過了疫情前的水平。

2023年上半年，中國電動汽車出口收入比去年同期增長一倍。相比之下，日本和泰國的整體汽車出口（包括傳統汽車和電動汽車）尚未恢復到疫情前的水平。

中國在鋰離子電池生產方面擁有競爭優勢，穆迪認為這是中國汽車製造商在電動汽車生產成本方面具有優勢的一個因素。

根據穆迪的預測，由於勞動力成本低於競爭對手日本和韓國，中國的鋰產量佔全球供應量的一半以上。中國還擁有全球一半以上的鋰煉製能力。

因此，一些世界上最大的汽車公司已經在中國建立了生產廠，包括特斯拉和寶馬。不過，穆迪指出，外國品牌的競爭並未令奇瑞和上汽等本土品牌黯然失色。

穆迪經濟學家表示：“事實上，中國在汽車工業中採用新技術的速度是無與倫比的。”