這兩天一條“高鐵站台不能打傘”的話題登上微博熱搜，據悉，在某地高鐵站，一群乘客在高鐵站台上等車時遭遇大雨，大家擠在站台中央，即便被淋濕，卻依舊無人打傘。而據“科普”稱：高鐵站台上是不可以打傘的，因為列車快速經過時產生的氣流，容易吹走雨傘，造成妄全隱患。

而且軌道上方，有高壓接觸網，它們的電壓值為(千伏)，為27.5kV，最高工作電壓，安全距離為2米之外。在站台上打傘，越靠近站台邊像，距離摟觸網越近，越容易引發觸電。

這番說辭煞有介事，嚇得很多網友後怕不已，那麼真的是這樣嗎？

其實“高鐵站不能打傘”是個老謠言了，但依舊每年都會被拿來炒作登上熱搜，很早之前，西南鐵路和國家電網官方都曾就此事就曾做過闢謠科普。

《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》中規定：為保證人身安全，除牽引供電專業人員按規定作業外，任何人員及所攜帶的物件、作業工器具等須與牽引供電設備高壓帶電部分保持2米以上的距離。

《鐵路技術管理規程》中規定，接觸線距鋼軌頂面的高度在區間和中間站不小於5.7米（舊線改造不小於5.33米）；在編組站、區段站和個別較大的中間站站場不小於6.2米。

據了解，我國高鐵站內帶電部分，距離地面都是超過5米的，那麼也就是說，即便是一個2米的超高的大漢在站台等車，他舉著一把1米長的雨傘，此刻在接觸網距離地面5.5米的候車站台等車，與帶電部分的距離是超過2米，也不會有什麼安全隱患。

當然了，前面的“科普”也有說的正確的地方，列車經過站台時，會帶動人和車之間的空氣流動速度加快，產生向內側的負壓。如果此刻乘客打傘離軌道太近，列車帶動氣流，產生的負壓較大，可能導致雨傘脫手掉落在線路上，影響列車運行。

綜合來看，建議大家在高鐵站台上候車，不論打不打傘，都要注意與高壓線路和軌道保持安全距離。