新款Model 3真的要來了！現款車型已經開始讓路。特斯拉北美官網顯示，庫存Model 3車型的價格為42060美元（約29.9萬元人民幣），比新訂購的車型便宜2680美元（人民幣約1.9萬元）。

這個優惠的幅度，是半個月前提供的1350美元優惠的兩倍。

而且特斯拉還恢復了部分Model Y的優惠，每輛折扣近600美元。而價格較高的Model X和Model S車型還有著更大的折扣，分別為6330美元和5000美元。

種種跡象表明：

搭載HW4.0硬件的新款Model 3，終於準備走向市場了。

折扣僅適用庫存車

特斯拉在最近一年來，在北美市場對價格有了多次調整，2022年價格大幅增長之後，2023年的價格已經至少下調了6次。

和以往的成本定價策略不同的是，最近的降價則是圍繞庫存車，折扣僅適用於庫存車輛，而不適用於價格相同且剛下定的訂單。

今年4月底，特斯拉在美國的庫存不斷攀升，比如Model 3 的庫存量猛增50%，Model X 在美國庫存超過1200輛，表現較好的是Model Y，降價之後庫存減少一半。

5月中旬，為了清庫存，特斯拉開始為Model 3 提供第一波折扣，當時Model 3庫存車比新車便宜1350美元（約9487元人民幣）。

沒想到，半個月後，特斯拉再次新庫存Model 3 打折，這次的折扣更大，範圍也更廣。

目前美國不少地區，均有不同程度的折扣，優惠的範圍大約在1.7-1.9萬人民幣左右。

如此急切地清理庫存，大概率與新款Model 3 有關。

早在去年年底，就傳出特斯拉正在研發新款Model 3 ，將於2023年下半年推出，據報導，該項目代號為“Highland”。

而且自改革換代的消息傳出之後，特斯拉Model 3在美國的銷量增幅也不太如意。

Experian近日的數據顯示，今年第一季度，特斯拉在美國的註冊量同比增長37%，達到155360輛，市場份額為60%。但Model 3 和Model Y 的差距也越來越大。

其中，Model Y 在美國的註冊量同比飆升79%，達到93294輛。相比之下，特斯拉Model 3 在美國的註冊量僅同比增長11%，為52885輛。Model 3被同門師弟Model Y徹底赶超。

自特斯拉2017年交付第一輛Model 3以來，已經走過了6個年頭，在全球市場上都有不錯的銷量，現在幾乎所有人都在期待新款Model 3的到來。

其實不只是美國，在今年3月份，有媒體曝出特斯拉在韓國降價清庫存，22款Model 3/Y 四驅長續航現金優惠可達到1.26-1.32萬，並加贈輪轂、車漆、內飾三選一。

加拿大也出現打折清庫存的活動，主要還是Model 3的庫存車，折扣力度在1500美元-2320美元之間。

國內同樣有動作。

有消息稱，國內展廳也開始清庫存，一理想ONE車主與北京某銷售的聊天記錄顯示，一輛紅外白內的Model 3，19寸輪轂展車，可以優惠2.1萬。

但該車主表示，雖然價格讓人心動，但預計新款Model 3 更香，就算現款降價促銷，本人也在猶豫是否購入。

新款Model 3 怎麼樣？

關於新款Model 3，一直以來特斯拉並沒有透露太多消息，開局全靠一張圖。

在去年12月，有人聲稱發現了一輛帶有重度偽裝的Model 3 原型車，正在加州進行測試，不久之後，又發現一輛原型車。

儘管這些原型車都有偽裝，但還是可以看出，新款Model 3更加修長，也更具運動氣息。

路透社報導稱，代號為“Highland”的重新設計的重點之一，是減少Model 3 內部的組件數量和復雜性，在設計上更迎合用戶。

根據Twitter用戶在平台上曝光的幾張疑似新款Model 3的諜照圖來看，新款Model 3的前後保險槓均包裹較厚的偽裝貼紙，這也預示新款Model 3不僅內部組件發生變化，就連外觀也會進行重新設計。

車輛的右前大燈角落裡可能會嵌入一個攝像頭，因為特斯拉目前的自動駕駛傳感器套件在保險槓周圍有一個盲點，這也可以解決現款存在的問題。

前不久網上流傳一張新款Model 3的照片，可以更加直觀地看到與現款的區別。前臉仍然採用的是封閉式格柵，但換了全新造型的LED燈組，還換裝了全新樣式的前保險槓。

前大燈明顯和現款不同，雖然還是不規則的大燈設計，但新款明顯更加簡潔，前臉整體看起來沒那麼柔和，多了些攻擊性。

隱藏式的車門把手設計，進一步增強了整體的高級感，車窗周邊黑化的處理，加上下方多輻式的輪輞，也自然提升了運動氣息。

隨著不斷有新的諜照曝光，新款Model 3的內飾也被曝光，儘管內部依然被遮蓋，但還是可以看出，方向盤是有差別的，這看起來更接近新款Model S和Model X中的圓形方向盤。

內飾整體看來，也更加簡約時尚，據猜想，新款特斯拉Model 3或將會配備全液晶數字儀錶盤，和可旋轉式中控液晶顯示屏。

而且新款Model 3自動駕駛硬件在感知、算力方面有著重大升級，或配4D毫米波雷達，具備L4級自動駕駛潛力。這也是所有人都在期待的輔助駕駛硬件Hardware4.0，或有12個攝像頭+1個毫米波雷達。

新款車等還是不等？

國外特斯拉Model 3銷量雖然不達預期，但在國內的銷量仍在呈不斷上升。

2023年4月，上海工廠交付了75842輛新車，在中國豪華品牌中超越BBA，穩坐交付冠軍。其中，上海工廠生產的特斯拉Model Y車型交付49059輛，在國內整車市場交付量排名第一；Model 3車型也以26783輛的交付成績，位列整體車型交付量前十。

對比今年3月份，特斯拉Model Y交付54937輛，特斯拉Model 3交付21726輛，和2月份8397輛的銷量成績相比，特斯拉Model 3在3月份銷量翻番。

這也說明了國內市場和國外市場的差距，Model 3在國內並不缺市場。

前不久，一位長期關注特斯拉中國上海超級工廠的網友發現，該工廠的Model 3生產線似乎已經暫停運作，他使用無人機拍攝的視頻顯示，上海超級工廠仍然很繁忙，但大部分的活動都集中在Model Y生產區域，而Model 3廠區則顯得異常安靜。

這和外媒的報導基本一致，那就是特斯拉中國正在進行試生產全新Model 3的最後階段，而為了適應新車型的生產線的調整，Model 3的生產線可能在5月底停工幾天。

目前國內已經有降價清庫存的現象，像上文提到，展車或試駕車，最高優惠幅度可以達到2萬。

新款Model 3發佈在即，現款Model 3又有這優惠，等還不是不等？

從價格來看，新款Model 3搭配全新的硬件，但製作工藝和其它成本方面和現款沒有太大差別，價格大概率會和現款看齊，但顯然會比庫存的折扣車型價格更高。

至於上市時間，目前在傳都是第三季度投產。如果你想嚐鮮，新款Model 3顯然更有吸引力。