埃隆-馬斯克(Elon Musk)為緩解交通擁堵而修建地下公路的項目Boring Company週三獲得批准，將擴大其”拉斯維加斯環線”（Vegas Loop），這是一個位於拉斯維加斯地下的隧道系統，通過特斯拉汽車接送乘客。

內華達州克拉克縣的委員們批准了這一擴張，將把網絡擴大25英里，允許設立18個新站點，把隧道網絡從拉斯維加斯大道走廊延伸出去。這將把地下交通系統增加到罪惡之城地下65英里的隧道，旨在幫助人們到達更多的賭場、零售區、內華達大學拉斯維加斯校區和住宅區。

該系統最初計劃有29英里的隧道和51個車站。拉斯維加斯環線目前的足跡約為2.2英里，它包括五個站點，其中包括拉斯維加斯會議中心和名勝世界周圍的四個站點。Westgate和Encore目前正在建設中。該公司說，它的總乘客量剛剛超過100萬，一天的吞吐量超過了32000人。

在TBC律師Stephanie Allen確認該公司而非納稅人將為該項目提供全部資金後，委員會以6比1的投票結果批准了該更新計劃。去年，TBC籌集了6.75億美元來擴大像這樣的Loop項目。

Marilyn Kirkpatrick委員是唯一投反對票的人，她說擔心長期的交通系統計劃沒有考慮到度假村和賭場的員工，他們也必須到市里工作。

“我希望有長期的對話，討論這看起來像什麼，這樣我們就可以確保人們可以訪問它；而不僅僅是遊客，”Kirkpatrick說。”因為我們有同等數量的工人必須去這趟旅行，而他們越來越難到達那裡。我已經收到了很多來自我所在地區的電話，說因為施工需要多長時間才能到達那裡。”

Allen回應說，TBC有計劃擴展到帶狀地區北部、西部和東部的住宅區。

Kirkpatrick還對機場周圍正在建設的基礎設施數量表示擔憂，並希望確保TBC在工作中得到聯邦航空委員會的批准。

一些新規劃的站點將被安置在機場附近的拉斯維加斯大道上，以及唐人街、UNLV、拉斯維加斯城市廣場和哈蒙廣場。據艾倫說，在機場和拉斯維加斯會議中心之間的4.9英里的行程中，一個樣本可能需要5分鐘，花費10美元。

大約在TBC最後一次籌集資金的同時，馬斯克在Twitter上表示，該公司仍將嘗試將隧道用於主要是理論上的超高速鐵路技術，即一個運輸系統可以通過低壓管道以每小時600英里以上的速度放大乘客和貨物。雖然該公司去年說它將開始”全面”的超高速鐵路測試，但一直沒有跡象表明TBC已經推進這項技術，也不會在拉斯維加斯環路實施。