兔年到來之際，38萬公里外的月球上，“玉兔二號”月球車還在不辭勞苦地工作著，並發回了一批新的月背玉照。畫面中可以看到玉兔二號已經行駛過的車轍印，非常清晰。它在這個區域進行爬坡，隨後開始進入相對平緩的路段。

玉兔二號面前的一堆亂石，路很不好走。

距離玉兔二號約4米處的一塊石頭，大小約為25厘米。

距離玉兔二號約37米處的一個小型撞擊坑，直徑約5米。

玉兔二號自2019年1月駛上月背以來，已經累計行駛近1500米，發布科學數據超過940GB，為研究月球提供了重要的科學依據，還成了目前世界上工作時間最長的“小兔子”。

玉兔二號取得了豐富的成果，獲得了豐富的月球地貌、構造方面的信息。

月球車狀態和車上的載荷現在依然正常，可以做各項動作、開展各種探測活動。

目前，玉兔二號位於著陸點的西偏北方向，直線距離約800米。

從嫦娥一號實現繞月探測，到嫦娥四號實現全人類首次月球背面軟著陸和巡視探測，再到嫦娥五號首次實現我國地外天體採樣返回，中國探月工程“連戰連捷”，如期圓滿完成“繞、落、回”三步走戰略規劃。

新的征程已經開啟。接下來，我國將發射鵲橋二號中繼星，為後續月球探測任務提供中繼通信服務。

此後，我國將發射嫦娥六號，執行人類首次月球背面採樣返回任務。

嫦娥七號計劃著陸於月球南極，開展飛躍探測，並與嫦娥八號組成月球科研站的基本型。