電動汽車公司Lightyear宣布停止Lightyear 0的生產，該公司三個月前剛剛開始生產25萬歐元（約27萬美元）的太陽能汽車。根據周一的一篇博客文章，這一挫折是”戰略重組”的一部分，該公司將轉而專注於生產Lightyear 2，它說這款車的價格將低於4萬美元，並在2025年底投入生產。

該公司表示，鑑於這將影響其員工，以及”投資者、客戶、供應商和政府”，這個決定並不是輕易做出的。據推測，這也會對Valmet Automotive公司產生影響，該公司與Lightyear簽訂了建造Lightyear 0的合同（本月早些時候，該公司宣布負責製造該車的工廠可能會進行裁員）。至於為什麼光年公司決定停止生產，該公司說得很模糊–它說在過去幾個月裡它面臨著一些挑戰，此舉是為了”保護我們的願景”。

光年公司還說，它要求法院對負責製造光年0的公司啟動”暫停付款程序”；其公司結構包括一個控股公司以及另一個組織。

2019年公佈的Lightyear 0旨在成為一款旗艦車（其價格顯而易見），理論上僅靠太陽能就能獲得44英里的續航能力，這一切由5平方米的電池板提供。這對電動車來說並不常見；Lightyear 0是第一批投入生產的具有太陽能發電能力的汽車之一，儘管不清楚該公司最終實際生產了多少輛。它最初的計劃是生產946輛。

在今年的CES上宣布的Lightyear 2則是為了一個完全不同的市場，該公司說它將”以市場價格的一小部分繼承Lightyear 0的所有創新”。根據周一的公告，該公司已經有”2萬份來自車主的預訂單”。根據首席執行官兼聯合創始人Lex Hoefsloot在新聞稿中的一段話，開發Lightyear 0給了該公司”過去幾年中許多寶貴的經驗”，它將在製造Lightyear 2時使用。

儘管如此，很難說Lightyear 0是否真的證明了自己，因為很可能只製造了少數幾輛。

不再銷售近千輛超昂貴的汽車，幾乎肯定需要改變公司運營的許多計劃。該公司說，它希望”在未來幾週內完成一些關鍵投資，以擴大Lightyear 2的生產規模，但不得不讓人懷疑這一消息是否會影響這些計劃。