賽車四旋翼飛機非常輕巧、快速和靈活，但它們通常不以其最高速度數據而聞名，但機械工程師和業餘愛好者萊恩-拉德曼（Ryan Lademann）建立了自己的框架來挑戰極限，現在他已經獲得了一項吉尼斯世界紀錄。

拉德曼的XLR V3無人機僅重490克（17.3盎司），看起來與大多數四旋翼飛機有些不同。大多數四旋翼飛機都有一個扁平的磚頭底盤，而XLR的內臟是垂直堆疊的，被包裹在一個類似子彈的空氣動力學外殼中。電機也有自己的子彈頭一樣的機艙，懸掛在細長、低阻力的支柱上的主底盤上。

為了實現空氣動力學目的，這些機艙指向風中，螺旋槳被安裝在下面，因此Lademann為XLR V3建立了一個小支架以防止損壞葉片。它像普通的四軸飛行器一樣上升和盤旋，但當它要快速飛行時，飛行員可以將其水平放置，並加大馬力。

XLR V3無人機定制底盤、內部佈局和結構是這裡的秘訣；電子設備是現成的。這包括Tattu R-Line 6S鋰電池組、Spedix電調、Cobra 2207 2450 kv電機、HGLRC Zeus飛行控制器和視頻傳輸系統、Beitian BN-180 GPS、Caddx Ant FPV相機和APC 5.2 x 6.0螺旋槳。事實上，他在他的項目網站上鍊接了所有這些部件，按照目前的價格，可以用400美元購買這架無人機的所有電子部件–包括一套120美元的FPV護目鏡。

為了創造正式的吉尼斯世界紀錄，四軸無人機必須以兩個相反的方向背靠背飛行，以抵消任何風的幫助，保持高度水平以抵消任何重力的幫助。峰值速度不算成績，每次通過的速度都被記錄為至少100米（328英尺）距離的平均速度，然後將兩個相反方向的速度平均化，得出最終數字。

去年11月，當XLR V3以224英里/小時（360.503公里/小時）的速度創造了新的吉尼斯世界四旋翼飛行器速度紀錄時，拉德曼、一位專業證人和一小群其他愛好者聚集在亞利桑那州的斯科茨代爾，在早先的一次飛行中，他記錄了257.25英里/小時（414公里/小時）的瞬時最大速度。