對於美國車主來說，2023年電動汽車將會變得更便宜。這在很大程度上是因為，大量價格較低的電動汽車將投放市場，同時新的政府補貼政策也將讓更多人買得起價格更高的車型。

在2022年，儘管存在供應鏈問題和通貨膨脹，但電動汽車在美國汽車市場所佔份額幾乎翻了一番。例如，在2022年前10個月，電動汽車占美國所有汽車銷量的5.3%，而上年同期僅為2.9%。信息服務公司Experian的數據顯示，美國新電動汽車註冊數量達到604638輛，比上年同期增長了60%以上。摩根士丹利的亞當·喬納斯（Adam Jonas）等分析師預計，到2025年，電動汽車的市場份額將達到11%。

大多數在售的新款電動汽車都在5萬美元以上，而且這個高端市場仍有巨大增長空間。SAP北美汽車業務主管比爾·紐曼(Bill Newman)表示：“至少未來10年，不低於3萬美元的高端電動汽車市場仍有很大的增長空間，可以實現投資組合目標。”

但是，除了擴大電動汽車充電網絡和增加激勵措施之外，增加電動汽車銷量的最簡單方法就是提供更多價格親民的電動汽車。道理很簡單，Cars.com的年終買家調查發現，無論是男性還是女性消費者，價格都是最大的關注點。根據這家汽車銷售網站的數據，61%的男性和57%的女性最關心的是初始成本。

但到了2023年，人們可能會在美國買到更便宜的電動汽車，原因如下：

1.來自老牌車企的競爭加劇

可以肯定地說，現在市場上已經有較為便宜的電動汽車。雪佛蘭的Bolt EV在因大規模電池召回後重新上市，日產Leaf已經上市多年，現代Kona Electric自2021年以來始終熱銷，所有這些車型的起價都在3萬美元左右。

然而，Kona Electric和日產Leaf的電池較小，續航能力也有限。因此在低於3萬美元、400公里續航區間，雪佛蘭的Bolt EV是較為可靠的選擇。不過，作為電動汽車市場的中堅力量，特斯拉沒有提供任何接近這個價格的產品，因此當前符合消費者需求的選擇並不算多。

但是這種情況正在改變。通用汽車公司的大型電動汽車將於2023年推出，屆時該品牌將首次推出雪佛蘭Equinox EV，其起價約為3萬美元。與Bolt EV一起，通用汽車將在3萬美元的價格範圍內推出兩款跨界風格的SUV。

雪佛蘭Blazer EV將於今年夏天晚些時候上市，在沒有任何激勵措施的情況下，起價約為4.5萬美元。通用汽車的電動皮卡Silverado將於明年春季投產，不過其更便宜的版本（起價約為39900美元）可能會在2023年下半年上市。

豐田在電動汽車領域的起步較晚，目前仍深陷制定電氣化戰略的泥潭中。在去年春天推遲發布後，bZ4X終於在美國亮相。雖然目前數量有限，但這款車型的起價約為4.3萬美元，將於明年大量推出。

說到延遲發布的電動車型，日產也將在2023年初推出其廣受歡迎的Ariya CUV EV。Ariya是日產日本和歐洲團隊聯合設計的項目，其設計流暢，內飾奢華。入門級Engage Trim的Ariya起價約為43190美元。

作為僅次於豐田的世界第二大汽車製造商，大眾的ID.4電動汽車自2021年以來就已經在美國上市，自那以來已售出近17000輛，ID.4的起價為37495美元。大眾還計劃在2024年推出ID.Buzz電動麵包車。

2.菲斯克和特斯拉

在傳統汽車製造商紛紛入局的同時，由亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）帶領的初創公司菲斯克(Fisker)希望在2023年實現更宏大的目標。

Fisker Ocean SUV EV已經在其位於奧地利格拉茨的工廠投產。雖然最初的Ocean One發布車型售價將達6.9萬美元，但明年該公司會推出其他車型，包括入門級的Ocean Sport，起價約為37499美元。

3.特斯拉最終會推出低價車型？

特斯拉始終主打高端豪華電動汽車市場，其最便宜的車型是後輪驅動版Model 3，售價為46990美元。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）聲稱，他將於明年最終公佈該公司售價低於3萬美元的自動駕駛出租車。但該款車型可能至少在一年內無法投產。

4.政府補貼影響

美國國會已經出台了相關立法，幫助消費者以更優惠的價格購買電動汽車。雖然《通貨膨脹削減法案》針對電動汽車的消費稅抵免目前適用於在北美組裝的汽車，但某些即將到來的變化將使兩家大型汽車製造商受益，即特斯拉和通用汽車。

根據舊規定，特斯拉和通用汽車正逐漸失去享受稅收抵免優惠的資格。但從2023年1月1日開始，這兩家汽車製造商將被允許再次參與該計劃，購車者將從符合資格的電動汽車中獲得最高7500美元稅收抵免優惠。

這對特斯拉和通用汽車來說都是好消息。特斯拉後輪驅動版Model 3的聯邦稅收全額抵免為7500美元，售價將低於4萬美元。通用汽車的Bolt EV和即將推出的Equinox起價可能會遠低於3萬美元。特斯拉和通用汽車都可以批量生產這些車型，通用汽車實際上會在明年增加Bolt EV的產量。

其他車型也將可以享受《通貨膨脹削減法案》帶來的好處，比如福特F-150 Lightning Pro和即將推出的Silverado EV，後者將是2023年市場上最便宜的電動皮卡。

此外，《通貨膨脹削減法案》允許商用車也有資格享受全額稅收抵免，無論其在何地製造。福特F-150 Lightning Pro、Silverado EV、E-TRANSE電動麵包車，甚至梅賽德斯的eSprinter Van和其他用於商業目的的電動車型都有資格享受補貼，這將有助於這些車型進一步降低價格。

歸根結底，電動汽車更便宜的時代即將到來。（小小）