據報導，日前，美國一家汽車業工會的領導人表示，如果馬斯克真的歡迎特斯拉員工組建工會，那麼該公司就應該重新招聘之前被解僱的一名員工，同時不要去推翻公司違反聯邦勞動法律的法庭裁決。

“美國汽車工人聯合會”主席庫裡（Ray Curry）表示，如果特斯拉採取這些措施，相當於是放出善意信號，並且表明了對特斯拉在加州弗里蒙特工廠工人們的承諾。

2018年，特斯拉曾經解雇了一名熱衷於組建工會的員工奧利茲（Richard Ortiz），之後馬斯克在推特發出的一個帖子，被指違反了美國聯邦勞動法律。

後來作為政府機構的“全美勞工關係委員會”（勞工委）要求特斯拉重新僱傭奧利茲，同時讓馬斯克刪除有問題的帖子。勞工委認為，馬斯克的帖子內容是在威脅特斯拉工人們的薪資待遇。

馬斯克在這個爭議帖子中表示，沒有人阻止特斯拉工人投票建立工會，如果明天想做就可以做，但是工人們為何要在沒有任何意義的情況下，去支付工會費而且放棄特斯拉股票期權？相比組建工會的工廠，特斯拉的安全生產標準高出一倍，而且所有工人都有醫保。

之後，特斯拉對於美國行政法庭的裁決提出了上訴。

週二，庫裡在“美國汽車媒體協會”的一次網絡論壇上作出了上述表示。而在同一天，馬斯克又發出了挑釁性質的帖子。

馬斯克在推特網站擁有7950萬名粉絲，他發帖稱，美國汽車工人聯合會從工人們身上偷走了幾百萬美元，但是特斯拉卻通過股票獎勵方式，讓工人們成為百萬富翁，這是兩個機構很重要的區別。

此前，美國汽車工人聯合會發生腐敗問題，在經過多年的腐敗調查後，該工會一共有15人被送進監獄，其中包括兩名歷任工會主席，以及三名菲亞特克萊斯勒公司的高管。之後，美國政府和這一工會簽署了和解協議，該工會目前正處於美國政府任命的監督人的監督之下。

上述的工會腐敗調查，發現了多年的行賄和回扣行為，涉案金額高達幾百萬美元，涉及到美國汽車工人聯合會的多個高層。

本月初，馬斯克在推特發帖稱，他邀請美國汽車工人聯合會在特斯拉弗里蒙特工廠組織工會，公司完全不會加以阻止。

庫裡表示，工會非常歡迎特斯拉提供的機會，但是要知道，目前特斯拉還在就相關的法庭裁決進行上訴。

庫裡表示，目前最重要的問題並不是某一個推文，或是特斯拉和美國汽車工人聯合會的溝通，而是特斯拉的員工們能夠在工廠內發出自己的聲音，這是整個組建工會流程最重要的一部分。

在三月初邀請美國汽車工人聯合會時，馬斯克還轉發了一個網絡視頻，稱視頻證明，一些隸屬於美國汽車工人聯合會的特斯拉前員工，其實並不是這家工會真正的粉絲。

據悉，這個網絡視頻上傳於2010年，在弗里蒙特工廠的前身，一些工人抱怨稱，美國汽車工人聯合會的一名成員準備記錄一次會議，但是遭到了阻攔。