車東西3月29日消息，據外媒Electrek報導，保時捷正在與Quantumscape合作，開發一款搭載固態電池的電動版911車型。在最近的一次財務電話會議上，保時捷首席執行官Oliver Blume透露，2021年保時捷在全球交付了超過30萬輛車，其中41296輛為純電版Taycan，純電版Taycan甚至超過了燃油版的保時捷911。

作者|   Alice

編輯|   Juice

目前，保時捷正在積極開展其電動化轉型，純電版Macan不久後也會推出。此前保時捷曾宣佈在2030年實現新車銷售的80%純電化，要實現這一目標，保時捷需要盡快推出多款電動版車型，為消費者提供多種選擇。

一、加速電動化2030年純電車型占比要為80%

保時捷推出電動版911，是其加速電動化轉型的舉措之一。

保時捷CEO Oliver Blume曾表示：“到2025年，保時捷新車銷售的一半預計將來自於電動汽車——即純電汽車或插電式混合動力汽車。到2030年，銷售的新車中純電汽車的比例應超過80%。”

▲保時捷CEO Oliver Blume

同時，Oliver Blume也透露，保時捷718將於2020年代中期純電化。

此外為加速電動化進程，去年6月，保時捷首次涉足電池領域，投資了Customcells，並與其一起創建了一家新公司Cellforce，同時通過合作夥伴和其自己的網絡在充電基礎設施方面進行投資。

“電池是未來的’內燃機’。作為保時捷的新子公司，Cellforce將在推動高性能電池的研發、生產和銷售方面發揮重要作用。”Oliver Blume說道。

二、與Quantumscape合作開發電池母公司大眾為前者大股東

據悉，保時捷正在開發的911電動版本的動力電池為固態電池。外媒報導稱，保時捷一直在與美國固態電池製造商Quantumscape合作，將開發的固態電池集成到新車中。

值得注意的是，保時捷母公司大眾汽車集團是Quantumscape的最大股東，大眾在2018年對其投資了1億美元（約合6.37億元人民幣），在2020年又投資了2億美元（約合12.73億元人民幣）。

▲QuantumScape的官網截圖

2020年Quantumscape上市後，融資近10億美元（約合73.67億元人民幣），股東除大眾集團外，還獲得了比爾蓋茨投資基金、上汽集團、大陸集團以及特斯拉聯合創始人JB Straubel的投資。

結語：保時捷加速電動化轉型

保時捷作為大眾汽車集團下電氣化轉型最為成功的品牌之一，其首款純電車型Taycan已經取得不錯的成績。此前Taycan已經和特斯拉Model S多次進行了隔空對決，在加速方面與特斯拉相比絲毫不落下風。

此次保時捷911即將推出電動版的消息，也側面反映了保時捷加速電氣化的決心。