自烏克蘭局勢發酵以來，能源安全成為歐洲關注的焦點。為覓得新氣源，近日歐盟及各成員國領導人不斷穿梭於多個外交舞台之上。在美國總統拜登訪歐期間，歐盟尋求能源供應多樣化的嘗試再次取得突破。歐美雙方達成合作協議，這一協議將幫助歐盟今年從美國額外獲得至少150億立方米液化天然氣（LNG），預計未來還會增加。

歐盟委員會主席馮·德萊恩表示，歐美達成上述計劃，是歐盟朝著結束對俄羅斯能源依賴邁出的一大步。

光大期貨能源化工分析師杜冰沁在接受第一財經記者採訪時表示，在烏克蘭局勢發酵以來，美國便已向歐盟釋放信號，表示將保證後者的能源供應。為此，美國還嘗試與卡塔爾合作。但受制於LNG產能及運輸問題，未來歐盟能否使能源供應多樣化，仍待觀察。

歐盟國家四處覓氣源

歐盟委員會本月稍早表示，擬將今年對俄羅斯天然氣的需求削減三分之二。此後，歐盟國家一直在爭先恐後地尋找新的天然氣供應。德國經濟部上週表示，該國已與卡塔爾達成了一項長期天然氣供應協議。德國還與挪威達成協議，兩國將共建氫氣管道。

據市場研究機構Bloomberg Intelligence估算，2022年，在美國、卡塔爾和澳大利亞等國推動下，全球LNG產量或達4.528億噸。從理論上看，歐盟從俄羅斯進口的1.18億噸LNG有望找到替代品。

不過，在杜冰沁看來，由於國際能源市場上傾向於簽訂長協訂單，歐盟若想獲得額外訂單，就要從現貨市場上購買。受制於供應數量和價格問題，這將為歐盟尋找氣源的嘗試帶來變數。

Bloomberg Intelligence的數據顯示，根據當前LNG每週的運輸量測算，有70%的LNG訂單留給了長協客戶，僅有30%的訂單在LNG現貨市場上出售。洲際交易所（ICE）的數據顯示，截至目前，有歐洲天然氣價格“風向標”之稱的TTF基準荷蘭天然氣3月價格報101.269歐元/兆瓦時，是一年前價格的近5.4倍。

美國最大的LNG出口商錢尼爾能源（Cheniere Energy）首席商務官費金（Anatol Feygin）表示，目前國際天然氣市場參與者幾乎無法向歐洲輸送更多的LNG。“每個人都在問，短期內你能做些什麼來讓更多的商品進入歐洲，但沒有靈丹妙藥可以讓額外的LNG列車出現。”他說。

杜冰沁還稱，除供應問題外，歐盟國家對LNG的接收能力，也將製約該地區尋求能源供應多樣化的嘗試，而這與LNG運輸船數量、LNG終端數量息息相關。

據彭博新能源財經（BloombergNEF）估計，為彌補俄羅斯的天然氣供應缺口，全球需要每月多增加82艘LNG油輪。

在接收方面，歐洲國家需要重新配置管道路線並建立互聯網絡，以將天然氣從沿海進口終端轉移到德國等位於歐盟內部的需求中心。作為全歐最大的天然氣消費國，目前德國沒有天然氣進口終端。這意味著，在未建成LNG終端與港口前，德國祇能通過比利時、法國和荷蘭的終端接收LNG，轉換為氣體後再通過管道運輸至境內。

杜冰沁進一步表示，雖然德國等國表示，將提升LNG接收能力，但即便是在獲得融資和批准合同後，LNG設施的建設也需要三至五年的時間。這說明，短期內歐盟能獲得的天然氣額外供應仍有限。

能源領域的“馬歇爾計劃”？

在當前歐洲能源短缺和能源價格高企的背景下，作為美國國內化石能源最大貸款人——摩根大通首席執行官戴蒙（Jamie Dimon）向美國總統拜登建議稱，美國需要製定一個新版的“馬歇爾計劃”，以開發國內的更多天然氣。

其提議主要分為三點：第一，美國要加大天然氣的生產；第二，美國應該鼓勵歐洲加大LNG基礎設施的建設，並調整與轉變原來的管道天然氣設施；第三，美國需要進一步加大能源領域投資，包括新能源和碳捕捉科技。

美國天然氣供應商Venture Global LNG 的首席執行官薩貝爾（Mike Sabel）表示，美國政府承諾為歐洲提供更多的天然氣，向市場發出了強有力的信號。“受惠於政府和監管部門的新支持，公司將盡快將大量的LNG產品推向市場。”他說。

在美國戰略與國際問題研究中心（CSIS）分析師薩弗斯（Nikos Tsafos）看來，未來美國有望不斷增加對歐洲天然氣的出口，以幫助後者擺脫對俄羅斯在能源方面的依賴，但在此之前需要掃清一些障礙。

薩弗斯稱，美國企業需要考慮，新投資的LNG項目能否抓住歐洲能源轉型的窗口期。目前，歐盟將天然氣定義為過渡能源，這意味著歐洲客戶可能在2025~2030年期間需要天然氣，但在2040或2045年後便不再需要。而建設一個LNG項目的投資期限為20年，固定銷售合同期限為15~20年，融資期限大概10~15年。

此外，美國天然氣企業Telluria的董事長蘇木（Charif Souki）則表示：“在全球能源轉型的背景下，銀行和金融機構對傳統能源的投資正變得有點敏感，我們一直在告訴他們不要投資石油和天然氣。”

美國政府則表示，美方在向歐洲輸送天然氣的計劃中，還將著眼於氫能的長期突破。未來，歐盟建造的新的LNG基礎設施還有可能接收對氣候更友好的氫氣。