據報導，美國聯邦航空管理局（FAA）警告稱，波音可能無法在年底前獲得737 MAX 10飛機的認證。據知情人士透露，FAA航空安全辦公室代理經理Ian Won在3月21日的一封信中要求波音提供一份“成熟的認證時間表”。他還要求波音提供737 MAX 10和777-9的最新進展。

這兩種客機仍在開發中。在它們提供服務前需要獲得認證。

該知情人士稱，考慮到目前波音737-10機型項目的成熟度，FAA擔心它可能無法在國會設定的關鍵安全期限之前獲得認證。

Won在信中提到了《飛機認證、安全和問責法案》（Aircraft Certification， Safety， and Accountability Act），該法案改革了FAA對新飛機的認證方式。該法案將實施駕駛艙警報新安全標準的最後期限定在2022年12月底。

如果FAA在今年年底前不批准737 MAX 10，只有國會可以延長期限。

據媒體上週報導，波音公司已經向一些議員提出，如果這款飛機未獲批准，將對就業和生產造成潛在影響。

737 MAX 10比早期的737 MAX窄體客機更長。777-9是一款寬體飛機，是777升級版（被稱為777X）的最初版本。

2021年5月，FAA告訴波音，實際上，它要到2023年中後期才會對777X進行認證。

波音公司週四表示，它將繼續“與FAA透明地合作，提供他們需要的信息，並繼續致力於滿足他們的期望，包括777-9和737-10認證。”