“3·21”東航飛行事故國家應急處置指揮部舉行第二場新聞發布會，介紹事故現場搜尋救援、飛行記錄器相關情況。東航雲南有限公司董事長、黨委書記孫世英表示，執飛MU5735航班的波音737飛機是2015年6月22日引進的，飛機維修一直嚴格按照維修技術方案實施，技術狀況穩定正常。起飛前，飛機符合維修放行標準和適航要求，正常放行。

飛行機組方面，該航班飛行機組3人，包括1名機長、2名副駕駛。

機長在2018年1月聘為B737機型機長，飛行總經歷時間6709小時。

第一副駕駛飛行總經歷時間31769小時。第二副駕駛飛行總經歷時間556小時。

三位飛行員的飛行執照和健康證都在有效期內，健康狀況良好、飛行經歷完備，符合局方要求。

孫世英表示，從目前了解到的情況，幾位飛行員平時的表現也都是很好的，家庭情況也都比較和睦。

孫世英還表示，東航正全面開展安全隱患大排查，飛機的停飛並不代表波音737-800必然存在安全隱患，而是一種遇到突發重大事故後的應急反應，是一種對旅客負責任的行為，一切還是要以調查組的結論為準。

東航將嚴格按照民航安全管理規定，有序開展相關工作。

目前，東航航空運力比較充足，航班並不會因為部分飛機的停飛而受到影響。