據央視報導，來自東航MU5735客機墜毀事故現場搜救人員的消息，今天下午在現場發現了一部記錄器，也就是俗稱的“黑匣子”。波音飛機黑匣子有兩個，一是數據記錄器(FDR)，二是駕駛艙話音記錄器(CVR)。目前暫不確定找到的是哪一個。

現在，@央視新聞公佈了發現黑匣子現場的視頻，從畫面中可以看到，這部黑匣子的損毀比較嚴重，表明受到了極大的衝擊力，不過從經驗看，仍有非常大的希望從中恢復相關數據。

今天下午召開的東航飛行事故國家應急處置指揮部第二場新聞發布會上介紹，MU5735失事時天氣適航，無危險天氣。

關於通信，根據機組與空管單位地空通話記錄，該機自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前，機組與空管單位均保持正常的通信聯繫。

MU5735飛行機組3人，包括1名機長、2名副駕駛。

機長在2018年1月聘為B737機型機長，飛行總經歷時間6709小時。第一副駕駛飛行總經歷時間31769小時。第二副駕駛飛行總經歷時間556小時。

三位飛行員的飛行執照和健康證都在有效期內，健康狀況良好、飛行經歷完備。

另據廣西消防救援總隊，3月22日，廣西消防救援總隊組織了200名消防救援人員，分成5個小組，攜帶了安全繩索、金屬探測儀等器材，重點對事故山體的西南側坡面，採取逐層環繞、梯次向上的方式進行地毯式搜尋，不放過任何一個草叢和角落。

目前，已完成指定區域的搜尋任務，搜尋區域面積累積4.52萬平方米。

今天上午8時，又集結了300餘名救援人員，實施現場搜尋工作。

受短時強降雨影響，事故現場存在小規模山體滑坡和塌方的風險，在一定程度上對現場救援搜尋工作造成不利影響。