先來猜猜，這是個什麼玩意？對於有一定年齡的用戶來說，這應該是道送分題了，它就是源自中國的神器“萬能充“。十幾年前的時候，手機的電池還是可以拆卸的，不同的手機充電接口、電池座充雖然各不相同，但只要有萬能充，可以解決所有手機的充電問題。

後來，iPhone為世人帶來了一體機身不可拆卸電池設計，逐漸成為智能手機的標準配置，萬能充就此淡出了我們的視野。與此同時，手機電池隨手更換的便利也不復存在。

不過最近從歐盟傳來了一則消息，被忘卻的可拆卸電池，可能又要回來了。

電池能拆了

不可拆卸電池是一體機身最大的痛點。比如說，手機衰老一般都是從電池不耐用開始的，往往換一塊電池就可以解決，比換手機划算多了。但是電池不好拆了，人們換電池的意願就會小很多，加上維修店也很少提供此類服務。如果是直接換手機，不僅要多花不少錢，還帶來了一系列環保問題。

於是，就有了歐盟的新規。

歐盟計劃從明年開始，禁止電子產品使用膠水粘合電池，智能手機等電器中的可移除電池和LMT 電池的設計，必須能讓消費者或獨立操作人員輕鬆、安全地拆卸和更換。

此提案以567票贊成、 67票反對、 40票棄權的結果得到成立。接下來的時間裡，歐盟將與會員國談判，以協商具體立法事宜，該法案有望在2024年開始實施。

眾所周知，在電子產品領域，歐盟的話事權還是相當有力的，iPhone 用USB-C 接口的問題都能提上日程，讓手機廠商使用可拆卸電池，是不是也一樣有戲呢？

但是，這裡要說但是了。歐盟這一次，並沒有管得那麼寬，其要求的”可拆卸”，更像是方便拆卸。該提案主要是禁止手機廠商暴力地將電池粘在手機上，因為粘膠，電池拆解的時候就要大力出奇蹟地撬電池，或者是用先加熱的方式使粘膠融化再去拆，既費勁又不安全。

要是電池本身就能拆，哪還有那麼多問題呢？

從可拆卸電池到一體式設計

世界上剛有手機之時，採用的就是可拆卸設計。由於技術限制，當時的手機充電時間極長而通話時間極短。比如1973 年摩托羅拉的第一台手機，充電時間卻長達10 小時，續航時間僅有30 分鐘，和如今膾炙人口的“充電x 分鐘，通話x 小時”完全相反。

再加上，早期的手機都是昂貴的小眾用品，且體型龐大，人們還無暇去想用完電池換一塊繼續用這樣的高級玩法，都是將整個手機放在充電底座上充電，有點像現在的立式無線充電器。

1991 年，鋰離子電池迎來商業化，它比早期手機的鎳電池更薄、續航更長、不會受記憶效應影響、還更為環保。手機電池變小了，容量和性能反而更高，人們可以使用座充單獨給手機電池充電。充電方便了，人們就養成了備用電池的習慣，手機電量耗盡可以隨時頂上，不耽誤事情。我們熟悉的萬能充就是在這樣的背景下誕生的。

之後嘛，就到iPhone 出場的時代了。第一代開始iPhone 帶來了不可拆卸電池，幾年內便成為了智能手機的主流設計。高集成度、輕薄、防水等優點讓人們忘記了，曾經手機電池也是可以更換的。

那樣的時代會回來嗎？

可拆卸電池設計多是一件美事啊。歐盟新規若能通過，各大手機廠商跟進，能讓我們再次回到手機電池隨手換的時代嗎？

不過很遺憾，那樣的good old days 並不會因此而回歸。歐盟倡導的可拆卸電池，和我們十幾年前使用的可拆卸電池，並不是一個概念。歐盟希望通過此次的舉措，讓手機廠商放棄用膠水粘合手機電池的做法，方便電池的更換與回收，有利於環保。

此外，鋰電池中的一些材料是需要進口的，若能提高回收效率，那麼就可以減少對海外進口材料的依賴，聯繫時下的歐洲局勢，其戰略意義不言而喻。

事實上，許多智能手機廠商已經不再使用膠水來固定手機電池，而是使用快拆提手等設計，方便個人拆卸，而不需要冒著危險硬撬或是拿吹風機除膠。從這個角度來說，它們都是符合規定的，而那些還在堅持使用膠水粘合的廠商，就得尋找其他方案了。

（被iFixt 吐槽的三星電池）

退一步來說，即便電池真的能夠方便更換了，擋在普通用戶面前的還有不可拆卸後蓋呢，如今手機集成度越來越高，想必不會有廠商再去搞可拆卸後蓋了吧。對於個人用戶來說，給手機開蓋換電池，不小心廢了個屏幕或者後蓋，那損失可比電池大多了。