作為蔚來旗下首款轎車，ET7將於今年3月28日正式交付，最新補貼後售價為43.666-51.34萬元近日，某二手交易平台上出現了該車訂單加價轉讓的現象。據網友爆料，上架該轉讓訂單的商家明確寫到，轉讓訂單包括0.5萬元的訂單預付款，以及1萬元的加價，該訂單于發布首日當晚9點下定。此外，還有一個於8:23下定的訂單，轉讓需要收取1.2萬元的加價額。

按照官方說法，ET7是對標寶馬5系的存在，整車尺寸達到了5098*1987*1505毫米，軸距3060毫米，定位於中大型轎車。

據介紹，ET7設定了自動駕駛算力與傳感器的標準，標配超過100項舒適、安全、智能化配置，在量產準備過程中20餘項全新配置和功能得到了增強，包括零到百公里加速提升至3.8秒，風阻係數優化至0.208等。

硬件方面，ET7配備了激光雷達，並搭載了四顆來自NVIDIA的Orin芯片，擁有超高帶寬圖像接口，ISP每秒可處理64億像素，總算力高達1016 TOPS，預計ET7的輔助駕駛能力相比其它蔚來車型有大幅度的提高。

該車採用全新材料打造的第二代高效電驅平台，前永磁+後感應的雙電機四驅組合，前180kW/後300kW的電機佈局，輸出總功率480kW，可實現0-100km/h加速3.9s以內。

至於說續航里程，搭載75kWh電池包的車型，續航達到530km（CLTC）；搭載100kWh電池包的車型，續航達到675km（CLTC）；而搭載首創150kWh電池包的車型，可實現超過1000km（NEDC）的續航表現。

雖然賬面數據確實可圈可點，但為了提前買這樣一台車而加價至少1萬，真的值嗎？