近年來，許多投資機構和初創企業都選擇了打入機器人市場，同時該行業也呈現出了軟硬件需要兩手抓的特點。本週早些時候，自主送貨機器人初創企業Starship Technologies 完成了4200 萬美元的B 輪融資，總計金額更是超過了1000 億美元。其次，谷歌母公司Alphabet 旗下的Project Wing 固定翼無人機項目也取得了新的進展。此外上月，美國國土安全部也在南部邊境測試了機器人巡邏犬。

（圖自：Starship Technologies）

NordicNinja 和Taavet+Sten 領投了Starship Technologies 的B 輪融資，甚至吸引了TDK Ventures 和固特異。

公司聯合創始人、兼首席技術官的Ahti Heinla 在接受采訪時稱：“我們的宏偉計劃剛剛起步，後續還有許多事情要做”。

有趣的是，他還證實公司正在研發另一種更大號的機器人。可知其不僅能夠像當前機型那樣在人行道上行駛，還可以融入機動車道。

項目翼

送貨無人機方面，亞馬遜、UPS、聯邦快遞都有所涉及。本週，谷歌母公司Alphabet 旗下的Project Wing 項目，也於本週完成了20 萬次的商業交付。

六個月前，Project Wing 剛剛邁過了10 萬次大關—— 其中約3 萬次交付發生在2022 年初幾個月的澳大利亞。

合作夥伴中包括了堪培拉的Coles 連鎖超市，以及KFC、越南連鎖餐廳Roll’d 和Friendly Grocer —— 後者正在通過這項服務來提供快速COVID 檢測。

（圖自：CMU）

與現有的交付方式相比，如果無人機送貨能夠得到普及，它將有助於減少交通擁堵、事故、以及溫室氣體的排放，同時提振企業的銷售、讓更多人從忙碌的日常生活中解脫出來。

卡內基梅隆大學（CMU）副研究教授Sebastian Shcerer 則指出，他們正側重於基礎設施方面的工作。通過與東京建築公司Shimizu Corp 合作，其展示了無人機可在橋樑建築的裂縫檢測中發揮的作用。

（圖自：Agility Robotics）

與此同時，俄勒岡州立大學的一支研究團隊，展示了有助於改變未來機器人移動性能的行走機器人Cassie 。

在商店、倉庫地面上使用的傳統機器人，多采用輪式方案。但Cassie 致力於擴大機器人的行動範圍，於是選擇了更困難的雙足方案。

其成立的初創企業Agility Robotics，已經拿到了美國國防部高級研究計劃局（DARPA）提供的百萬美元資助，並且吸引了幾個潛在客戶。

最後，美國海關與邊境保護局（CBP）正推動在南部邊境測試部署機器人巡邏犬。