據哈啰出行官微透露，最近很多網友私信來問：哈啰啥時候賣單車。 哈啰方面試探的問：”我說假如哈，2022年只需要888元就能把哈啰單車帶回家，你會不會買？ “有網友直呼888元太貴，哈啰補充道：”定製款呢，宇宙第一好看的那種！！ ”

之前有媒體報導過，哈啰單車的出廠成本為800元左右（還不包括維修維護），如此來看，哈啰單車888元的定價是貼著成本賣的。

其實，現在哈啰已經從共用出行領域擴展到電動車生產銷售領域，正在賣電單車，包括哈啰A80、哈啰B80和哈啰B86等等。

哈啰稱，哈啰電動車的續航里程超過70公里、1小時即可充滿電量、充放電可達2000次以上。 哈啰電單車將採取新零售模式，線上下單線下提車，門店統一定價，價格不再”因人而異”。

公開資料顯示，哈羅單車成立於2016年，比ofo晚2年，比摩拜晚1年，五年經過了上百億的融資，又有阿裡巴巴的大力支援，目前擁有超過1000萬輛共用單車及共用電單車。

哈啰出行2020年的營收為60.4億元，同比2019年增長25.3%。 哈啰兩輪共享服務2020年的營收為55億元，同比2019年增長21.1%，佔總營收的比例高達91%。

不過單車漲價也受到不少使用者的吐槽，單車1.5元/30分鐘，已經比坐公交還貴。