戴姆勒集團CEO康林松（Ola Kallenius）週三表示，其豪華汽車部門梅賽德斯-賓士將轉向使用更便宜但功率較低的磷酸鐵鋰電池，以遏制其入門級車型中某些金屬價格的飆升。

他在一次採訪中說，賓士將從2024和2025開始在其下一代車型如EQA和EQB中使用磷酸鐵鋰電池，避免使用EQS等車型所使用的更昂貴的鎳基電池。 EQS是賓士旗艦S級車型的電動版。

康林松認為，隨著關鍵原材料價格上漲，消費者將接受續航里程更短，但更便宜的車型。

他說：「我們認為，將有很多城市的消費者不需要E63 AMG。 “E63 AMG指的是梅賽德斯的高性能轎車，”對於那些入門級的車型，未來我們考慮的是磷酸鐵鋰電池。 ”

上周，特斯拉CEO馬斯克宣佈，該公司將在其標準續航車型中採用磷酸鐵鋰電池。 在此之前，特斯拉在中國市場一直使用寧德時代供應的磷酸鐵鋰電池。