有上汽大眾轉銷商發佈的消息表示，將開展”禮遇金秋 限’十’搶購”活動，即日起至10月31日，限時搶購ID.4X、ID.6X。 其中，置換老車的話，ID.4X和ID.6X分別現金優惠降價2.8萬、3.7萬元;非置換直接購買則現金優惠2.4萬、3.1萬元;信貸客戶直降1.8萬元，2年免息貸款，終身免費保養。

而轉銷商的這一行為，也讓不少剛提車的車主坐不住了。 因為大眾的ID系列車型，全部採用大眾直營線上購買的方式銷售，他們在提車時全部為官方指導價格，沒有一毛錢優惠。

而今，上汽大眾轉銷商，對ID.6X車型已經給出了3.7萬元的現金優惠。 他們這批老車主，一月就損失了3萬多元，被上汽大眾生生”割了韭菜”，並且比特斯拉還狠，一月3.7萬元，這是把韭菜連根拔起。

對於此事，上汽大眾內部也進行了低調處理。

日前，有網友爆料的信息顯示，上汽大眾對「上海華隆汽車銷售有限公司」處罰，扣除當月的全部傭金以及黃牌警告處罰。 、

至此，上汽大眾ID系列車型降價一事，也算是告一段落。 不過此事雖然是轉銷商的個例降價行為，但是，在ID系電動車始終沒有打開市場銷量的背景下，ID系車型價格虛高，也是不爭的事實。

而此前，因為寶馬iX3的銷量不佳問題，寶馬選擇主動降價7萬元，入門版由46.99萬元降至39.99萬元，並將差價主動返還給老車主，寶馬一舉收穫了人心和市場。

目前，寶馬iX3成為國內傳統豪華車BBA陣營中，最為叫好又叫座的車型。 今年6月份，寶馬iX3的銷量為4384輛，5月份為2621輛。

作為對比賓士EQC在7月份的銷量為237輛，不及寶馬iX3一月的銷量。 奧迪E-Tron的銷量更為慘澹，甚至不及賓士EQC。

從中可以看出，經歷過降價之後，寶馬iX3的市場競爭力直線上升數個檔次。 而大眾ID系列電動車，在中國市場的發展，不妨參考下寶馬iX3。