據報導，特斯拉近日在提交給美國公路交通安全管理局（NHTSA）的回應檔中稱，對於特斯拉提供的資訊，希望NHTSA能對外保守秘密。 當前，NHTSA正在調查特斯拉汽車的自動駕駛輔助系統Autopilot。 上週五，特斯拉對NHTSA的質詢進行了部分回復。 NHTSA今日在其網站上稱，正在評估特斯拉的回復。

同時，NHTSA還表示，特斯拉已提出要求，希望NHTSA能將特斯拉提交的內容視為”機密商業資訊”。

通常，企業在回復監管機構的信息請求時，會要求對某些資訊保密。 因此，大多數情況下，這些檔面向公眾公開之前，都經過了大量的編輯。

上個月，谷歌曾宣佈對「印度競爭委員會」（CCI）提起訴訟，指控CCI洩露了谷歌提交的材料。 為此，谷歌向德里高等法院對CCI提起法律訴訟，以防止進一步的非法洩露。

今年8月，NHTSA對Autopilot展開正式調查，稱該系統難以識別停放的”緊急響應車輛”。 NHTSA當時稱，自2018年以來，他們已確定11起相關撞車事故。 在這些事故中，開啟Autopilot功能的特斯拉汽車，與停放在公路邊的”緊急響應車輛”相撞，包括警車和危險品專用車輛。

上個月，特斯拉更新了Autopilot，當特斯拉汽車在夜間行駛時檢測到”緊急響應車輛”的燈光，可以自動放慢車速。

本月中旬，NHTSA又致信特斯拉，質問特斯拉在升級Autopilot軟體時為何沒有提交召回檔。 NHTSA稱，對Autopilot軟體進行在線升級，以解決安全隱患，必須要進行召回。

此外，NHTSA還要求特斯拉提供其”全自動駕駛”（FSD）軟體的資訊，目前一些車主正在公路上測試該軟體。 NHTSA對特斯拉提出的最新要求表明，雙方之間的緊張關係在升級。