是”程序師節”，同時也是小鵬汽車的科技日。 在此次科技日上，小鵬汽車沒有發佈新車型，但是卻帶來了不少的小鵬最新科技。 對於電動車行業，業內不少專家表態，長續航不是最終歸宿，而超充和高密度的充電樁，才是徹底解決「電動車續航焦慮」的最終方案。

科技日上，小鵬汽車彙報了在超級充電領域的最新進展以及接下來規劃。 小鵬汽車表示，小鵬的480kW高壓超充樁將率先量產鋪設。

作為對比，目前行業內的充電樁，實車開始使用的，其充電功率普遍是60-120kW，特斯拉的V3超級充電樁最大充電功率能達到250kW。

而小鵬打造了中國首個量產800V高壓SIC平臺，充電樁的最高峰值電流600A，採用800V超充電壓，可實現充電5分鐘，續航200公里。 同時，小鵬自研的儲能充電技術一次儲能能滿足30台車不間斷充電。

小鵬汽車CEO何小鵬認為，只有把超級補能做好了，它的轉換率和使用者接受度才能提高。 據他預測，預計2025年新能源汽車滲透率將達到50%。

小鵬汽車的超級補能體系分為三個方面：城市補能、超級充電、高速周邊。 在城市補能方面，小鵬將根據車主出行大數據持續加力，保障城市圈內出行補能;

在超級充電方面，小鵬將精準佈局高壓充電樁，提升熱點地區超充運營效率，以最短的時間成本擴大車主出行半徑;在高速周邊，小鵬將在高速公路服務區、高速公路出入口周邊布設超充網路，讓長途出行沒有里程焦慮。

截止目前，小鵬汽車是自建充電網路最全面的中國汽車品牌，其中有439座品牌超充站，1648座免費充電站。 小鵬汽車正在全方位打造自己的超級補能體系。