據外媒報導，福特正在投資3.16億美元將其位於英國哈利伍德的汽車變速器工廠改造成電動裝置工廠，進而使其成為福特在歐洲的第一個電動車部件內部裝配基地。 據報導，這項投資取決於並包括英國政府通過其汽車轉型基金提供的約4200萬美元。 另外據稱，由於這項投資，當地將有約500個汽車工作崗位得到挽救。

該工廠生產的動力工廠將供應在歐洲銷售的全電動乘用車和商用車以此説明該公司逐步實現其電氣化目標。 今年早些時候，福特宣佈了其歐洲戰略，即到2030年只在歐洲大陸銷售電動汽車，到2024年只在歐洲生產電動商用車。 該公司斥資10億美元改造了位於德國科隆的一家裝配廠並預測電動車型將占其歐洲銷量的2/3。

據瞭解，電動力單元取代了內燃機汽車的發動機和變速器，它管理著電池輸送的電力流並控制著電動馬達的速度和它產生的扭矩。 福特估計在哈利伍德的電動力單元生產將於2024年中期開始，計劃產能約為每年25萬輛。 該汽車製造商沒有回應關於電動力單元是否將被送往科隆工廠或其他地方組裝的請求。 歷史上，哈利伍德工廠100%出口其產品從而説明福特成為英國最大的發動機和變速箱出口商之一。 據該公司介紹稱，從其設施出口到六大洲的15個以上的國家，海外銷售每年產生約25億英鎊（35億美元）的收入。

英國政府商務大臣兼議員Kwasi Kwarteng在一份聲明中說道：”在這場競爭激烈的全球電動汽車製造競賽中，我們的首要任務是確保英國獲得利益。 今天的宣佈得到了政府資金的支援，這是對英國經濟未來和我們加強電動汽車生產計劃的巨大信心投票。 它將為哈利伍德引以為豪的工業遺產提供未來保障並在未來幾年確保整個西北地區的高技能、高收入工作。 ”

歐洲並不是福特正在擴大其電動能力的唯一地方。 等到2025年，這家汽車製造商有300億美元可供利用，而其在中國的勞動成果終於落地。 週一，在中國生產的第一輛Mustang Mach-E下線。 據該公司介紹稱，中國的客戶將在今年年底前通過福特的電動汽車城市商店直銷網路獲得本地生產的Mach-E。 福特表示，今年它將在大型城市地區開設25家商店並在未來五年內擴大到100家以上。