據報導，富士康董事長劉揚偉今日向媒體表示，富士康為電動汽車業務定下的目標是：5年內年營收額達到350億美元。 這是一個必須要實現的目標。 今日，富士康在一年一度的”富士康科技日”活動上發佈了三款電動汽車，分別為Model C電動轎車、Model E電動SUV和Model T電動巴士。 其中，Model T將於明年交付給一家運輸供應商。

對此，富士康董事長劉揚偉在發佈會上稱：「在過去的一年裡，我們幾乎每個月都會完成一個合作專案，以確保我們的供應鏈能力和電動汽車潛在市場。 我們不再是該領域的新手了。 ”

劉揚偉還向媒體表示，富士康的目標是：到2026年前，電動汽車相關業務年營收達到1萬億新臺幣（約合357.8億美元）。 他說：「這是一個我們必須要實現的目標。 ”

相比之下，富士康2020年總營收為5.35萬億新臺幣（約合1909.6億美元）。 富士康預計，今年其電動汽車相關業務貢獻將首次超過100億新臺幣（約合3.57億美元）。

劉揚偉表示，區域製造（Regional manufacturing）將是電動汽車行業的主要趨勢，因為在靠近銷售市場的地方生產汽車有助於製造商降低成本。 他還補充說，富士康將很快宣佈其在歐洲的電動汽車生產計劃的細節。

今日，富士康創始人郭台銘也參加了發佈會，並駕駛MODEL E原型進入會場。 他說，”就我個人而言，這是我這輩子收到的最好的生日禮物（電動汽車）。 ”

據富士康的代表稱，對於這三款電動汽車，Model C將於2023年進入市場，Model E晚些時候上市，而針對大眾交通領域的Model T最早將於明年上路。

這三款電動汽車原型基於MIH平台而設計，MIH是富士康領導的開放軟硬體平臺。 MIH的目標是，通過設定行業標準，開發硬體和軟體相結合的”套件”，來重塑傳統的汽車供應鏈，電動汽車製造商可以利用這些套件來縮短開發汽車的時間和成本。

劉揚偉表示，由於MIH成員的合作，Model C的零售價預計低於100萬新臺幣（約合3.57萬美元）。 對於電動汽車而言，這是一個相對”負擔得起”的價位。

自劉揚偉2019年從郭台銘手中接任董事長以來，富士康一直在加緊努力，以擴大其在蓬勃發展的電動汽車行業的影響力。 劉揚偉表示，到2025年，富士康的設計和零部件將佔據全球電動汽車市場5%的份額。

富士康今日還展示了其在電動汽車供應鏈研發方面的進展，重點放在三個最重要的領域：電池、電機和電氣系統。 富士康劃在2023年之前在泰國建立一家電動汽車製造工廠，以服務於東南亞市場。