據晚點LatePost消息，由於拖欠設備供應商款項，恆大汽車天津工廠生產線改造工程不久前已基本停滯，原計劃於明年初推出的恆馳5並未如期開始投產準備。 報導稱，此事涉及的供應商包括恆大汽車天津工廠焊裝車間總包方庫卡，塗裝車間供應商日本大氣社，總裝車間總包方中汽工程，以及與國能合作建設了衝壓車間的天汽模等。

目前，除衝壓車間主要由天汽模使用，給其他車企供給衝壓件外，其他車間處於停產或部分停產狀態。

值得一提的是，在此情況下，10月11日，恆大汽車在天津舉行戰略合作夥伴大會。

恆大汽車總裁劉永灼 表示，恆大汽車已打響了為期三個月的攻堅戰，確保恆馳首車明年初在天津工廠下線。

不過，據媒體報導，內部人士稱，這款車目前是在 PT0 階段（生產驗證），一般來說，從這個階段到量產下線還需要半年。

據瞭解，包括博世、安通林、日立、哈金森等近200家戰略合作夥伴高管出席此次大會。

參會的供應商代表紛紛表示，相信恆大汽車能迅速走出至暗時刻，願一同努力，保證相關零配件保質保量按時完成，確保天津工廠恒馳首車下線。

今年以來，恆大造車持續提速，先後完成恆馳1、3、5、6、7試製車下線，並順利完成冬季測試、夏季測試、高原測試，恆馳系列車型的強勁性能與高品質獲得了各界肯定。