俄羅斯計劃在未來三年（2022年至2024年）內削減航太活動的資金，每年的削減將達到約16%。 2022年，用於太空活動的國家預算將被設定為2100億盧布（29億美元），比前一年削減403億盧布（5.57億美元）。 類似的削減將在隨後的幾年中出現。 最顯著的削減將出現在製造技術活動和航太器開發等領域。 用於科學研究和發展的資金被完全清零。

俄羅斯媒體報導，俄羅斯總統弗拉基米爾-普京對俄羅斯太空計劃表現不滿意。 在9月29日的航太工業會議上，普京批評了該行業未能履行關於太空領域長期目標。 例如，在2020年，俄羅斯航太局未能實現國家太空計劃83個既定目標中的30個。

據普京已經告訴俄羅斯航太公司Roscosmos，它必須提高俄羅斯火箭的可靠性，並”掌握”下一代運載火箭，目的是為了應對全球太空發射業務中日益激烈的競爭，特別是來自美國SpaceX公司的競爭。 然而，這些預算削減只會進一步限制俄羅斯航太局的領導人德米特裡-羅戈津。 他已經面臨著預算壓力，因為他失去了從美國宇航局宇航員飛往國際空間站的收入，該專案每年價值約4億美元或更多，另外聯合發射聯盟不再購買RD-180火箭發動機。

削減也引起了對俄羅斯航太局未來的疑問，該局在過去十年中已多次進行重組。 20世紀90年代初蘇聯解體后，俄羅斯航太局的行事方式與美國國家航空航太局相似。 作為一個空間機構，它有許多承包商，提供服務並建造火箭、航太器和衛星。 其中最大的承包商是RKK Energia、赫魯尼切夫中心、RCC Progress、NPO Energomash、TsENKI和TsNIIMash。 2013年，俄羅斯重新將其航太工業國有化，並將承包公司轉變為國家擁有和經營的公司。