當地時間週三德國大眾汽車發言人證實，大眾汽車首席執行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）曾警告說，如果轉型電動汽車的動作遲緩，就可能會導致3萬名公司員工失業。 迪斯是在今年9月份與公司監事會會面時發出的嚴厲警告。 他認為，如果大眾汽車從燃油車轉向電動汽車的步伐過於緩慢，可能會讓公司3萬名員工失去工作。

迪斯一直是大眾汽車向電氣化轉型的推動力量。 歐洲電動汽車市場的競爭日趨激烈，迄今為止大眾汽車憑藉其ID系列電動汽車在當地市場取得了成功。 據報導，迪斯表示，公司必須加快電動汽車的普及，否則可能會導致一些汽車停產，落後於競爭對手。

這一問題似乎高度集中在大眾汽車現有員工的產出上。 大眾位於沃爾夫斯堡的汽車製造工廠有2.5萬名一線員工，每年生產70萬輛汽車。 但是，特斯拉位於德國的新建超級工廠每年將生產50萬輛汽車，員工也只有大眾沃爾夫斯堡工廠的一半左右。 特斯拉計劃為新建的歐洲超級工廠招聘1.2萬名一線工人，但工廠產量僅略低於大眾汽車。

大眾汽車公司的發言人證實了迪士尼在監事會會議上的陳述，這也表明電動汽車行業的競爭真實存在。

大眾發言人邁克爾·曼斯克（Michael Manske）表示：”毫無疑問，面對新的市場進入者，我們必須解決沃爾夫斯堡工廠的競爭力問題。 “大眾明確提到特斯拉和其他進入該地區的汽車製造商，並表示公司目標是趕超其他打入該地區的電動汽車製造商。 曼斯克補充說：「特斯拉正在為葛籣海德工廠的產能和規模設定新的標準。 “特斯拉柏林超級工廠將配置一些最高科技的工程和製造設計。 特斯拉這座新建工廠計劃每45秒生產一輛Model Y，每周產能達到5000至10000輛。

發言人表示，大眾汽車也在計劃如何應對可能出現的裁員潮，目前還沒有定論。 “辯論正在進行中，已經有很多好的想法。” 曼斯克總結道。

大眾汽車工人委員會成員表示，他們不會就迪斯的言論發表聲明。 然而，一名發言人表示，”減少3萬個工作崗位是荒謬和毫無根據的。 “沃爾夫斯堡市所在的德國薩克森聯邦州工會發言人表示，裁員3萬人是”不可能的”。