遼寧瀋陽特斯拉體驗中心店門口，一輛車頂放花圈的特斯拉，引起網友們的熱議和關注。 車主向先生表示：車輛因個人原因不慎進水，想要自費維修。 跟特斯拉門店談好價格為一萬六千元后，車主將車輛從100公裡外拖到門店，到店后工作人員表示車內很多線路需要更換，費用需要七八萬。

車主對費用表示不滿，特斯拉工作人員一天后回復只需跟換兩根線路，但需對電池、電機等進行檢測，費用還是要七八萬。

對於此事，特斯拉也進行了回應：1、向先生所駕駛車輛為此前鄭州內澇災害泡水車輛，保險公司將其認定為全損車輛，並賠付原車主。 此後，向先生通過「某種」途徑購入該車輛，並希望在特斯拉服務中心進行維修。

此外，特斯拉員工發現車輛是水泡車后，並且已經進行了保險全損賠付。 因為全損水泡車，水位至少淹沒到儀錶臺之上保險才會全損賠付。 如果維修不當，將會帶來極大安全隱患。

工作人員建議對車輛進行全面檢測和維修;但向先生表示，最多只願意支付1萬余元，更換車輛個別零部件即可。

因雙方未能就維修方案達成一致，9月15日起向先生便在門店外通過多種過激方式進行”維權”，並希望以1萬余元的價格和方案進行維修。 期間，當地員警也來過數次，對該車主進行了警告、教育處理，但是該車主仍然不依不撓，希望低價維修。

從特斯拉的回應來看，有網友指出，保險公司已經對該車進行了全損理賠，而後者則通過特殊管道，從保險公司購得該車輛。 可以肯定的是，車價較正常二手車市場價低出不少。

據瞭解，7·20鄭州特大水災的車輛處理平臺為博車網，保險公司對定出全損的車輛，進行集中保全停放。 然後對車輛做出分篩——損傷非常嚴重、浸泡時間很長、沒有維修價值的車輛，以及8年以上殘值不高的車輛，會被註銷或是拆解報廢;有維修價值的車輛，則會被拍賣處理並公示。

8月中旬以來，博車網、事故車88網以及7車網等網上事故車拍賣平台已經對河南和江浙等地的水淹車進行了大批專場拍賣，拍賣價格從2000元到50多萬元不等。

在博车网的河南水淹车拍卖专场，和本文一样的全损泡水车，售价非常具有诱惑力。比如今年3月份上牌的特斯拉Model 3，被全淹之后，博车网给出7.5万元的一口价。

而新車的價格則為25萬元，落地需要26萬左右。 同年限正常車況的二手車，售價也在20萬元以上。

同時，因為特斯拉的泡水車輛，市面上沒有其它維修機構能夠維修，只能在特斯拉維修中心維修。 但是特斯拉給出了7、8萬元的維修價格，甚至要比該車主的購車價高出不少，所以其很難接受也在情理之中。

而站在特斯拉的角度上考慮，不同於其它汽車品牌，特斯拉在國內的特殊性，如果低價給其維修車輛，車輛的其它故障隱患沒能夠及時發現排除，後期車輛出現問題，很可能還會引咎到特斯拉車輛自身質量問題方面。

因而，特斯拉不願意低價維修，也沒有向車主做出讓步，二者矛盾就此發生。 另外，燃油車靜態水淹車的修復成本，與特斯拉同價位車型，其修復成本往往也不會達到特斯拉的7、8萬元。 所以，對這位車主來說，接觸特斯拉水泡車，這次很可能會玩砸。