特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在10月10日的推特發言中回應了有關車頭燈的問題。 有網友在自己的推特帳戶中分享一張特斯拉柏林工廠所產全新車燈的圖片，其還強調柏林工廠所生產的Model Y車型將採用自適應車燈。

在這位網友的第二條推特發言中，他分享了一段有關特斯拉全新車燈的視頻。 馬斯克對這條推特做出了回復，他指出如果新款車燈符合法規要求的話，那麼對於患有恐光症的大批用戶來說是一種解脫。

另外有推特帳戶Tesmanian分享了更多有關全新車燈的消息，比如特斯拉Model 3和Model Y在歐洲市場將全部採用自適應車燈，這種車燈可以跟隨道路的曲線併為駕乘人員創造出更加舒適的視覺區域。 上述消息還指出，特斯拉推出全新車燈對於自動駕駛來說是非常重要的一步，理想的車燈可以為開車人準確展現前方道路上的物體。

Tesmanian的文章指出，上述全新的車燈技術想要在美國市場落地將面臨一系列的挑戰。 與歐洲不同，美國有關方面禁止改變車輛晚間行駛時的車燈光束方向。

值得一提的是，這篇文章中提到的美方規定源於1967年美國政府推出的一項監管措施，其將汽車製造商將車燈設計成可同時照射近處和遠處定義為非法行為。

上述內容被編入聯邦機動車安全標準第108條，其初衷在於減少交通事故的發生。 不過這條標準所涉及的車燈技術已經相對陳舊，已無法適用於今天的技術創新，比如自適應遠光燈。

車輛大燈的使用需要經歷一個自我認證的過程，這意味著每個汽車製造商都要確保自己的大燈符合要求。

按照聯邦機動車安全標準第108條，美國司機無法使用帶自適應遠光燈的前車燈，以此應對需要關閉遠光燈的交通環境。

然而為了實現這一點，車輛大燈在打開遠光時會投下陰影，這麼做是為了在保持高亮遠光的同時，使得迎面而來的司機仍能看到對向車輛。