特斯拉2021股東大會是該公司歷史性的時刻，在2021年第三季度交付了創造了新紀錄之後，大家都很關心特斯拉接下來的發展。 在此次股東大會上，馬斯克透露了諸多關於特斯拉的資訊：

1、特斯拉董事長Denholm表示，雖然特斯拉的表現超過了預期，但特斯拉才剛剛起步。 她重申，公司在未來10年末要實現2000萬輛汽車的目標。 她透露，特斯拉目前的員工人數接近100000人;

2、Denholm感謝她的董事會成員，特別是Antonio Gracias，他將從董事會退休;

3、大會主持人Martin Viecha（特斯拉投資者關係高級主管）呼籲工作力更加多樣化;

4、馬斯克上場。 他指出特斯拉正在瘋狂增長，但前提是晶元短缺很快會得到緩解。 他表示，Model 3已經成為全球最暢銷的高檔汽車，而Model Y會更加成功;

5、馬斯克表示，特斯拉的財務狀況經歷了一段很艱難的歲月，以後的財務狀況應該會更好，尤其是隨著FSD的成熟。 馬斯克還承認，由於供應短缺，特斯拉不得不稍微提高汽車價格，但他希望這隻是暫時的。 他還重申特斯拉需要更多電池;

6、馬斯克重申，特斯拉的基本利益將取決於公司如何加速可持續能源的出現。 埃隆·馬斯克證實，特斯拉上海超級工廠現在超過了弗里蒙特工廠。 他稱讚上海超級工廠汽車驚人的車輛品質、運營效率和低戲劇性。 弗里蒙特工廠將進一步優化;

7、馬斯克解決了一些關於甲烷和電池的問題。 他表示，特斯拉的工廠安全已經提高到比行業標準高18%左右;

8、對於人工智慧日。 馬斯克表示，「特斯拉既是一家軟體公司，又是一家硬體公司。 “他表示AI Day是成功的，因為公司收到了大量的AI團隊申請;

9、馬斯克宣佈，特斯拉的總部現在位於德克薩斯州的奧斯丁。 然而，這並不意味著特斯拉正在「離開」加利福尼亞。 特斯拉將繼續在加利福尼亞和德克薩斯州擴張;

10、由於晶元短缺和供應鏈緊張，馬斯克表示特斯拉Semi和Cybertruck暫時不會有任何量產，Cybertruck和Semi的初始生產將於明年開始，2023年量產;

11、特斯拉下一代跑車有望在2023年問世。 今年4680電池的生產可能不會在德克薩斯州開始，但加州Kato工廠正在加速生產;

12、馬斯克表示，建工廠是一件相當困難的事情，特斯拉明年會開始尋找位置，特斯拉至少會在客戶所在的地方建立大批量產品的工廠;

13、馬斯克表示，目前沒有分紅計劃;

14、沒有Model 2，”‘Model 2’ 不是汽車，”馬斯克說;

15、特斯拉的下一個超級工廠的佔地面積不一定會更大，但它們會越來越先進。 “並不是所有的Gigafactories都會隨著每次反覆運算而變得更大。 他們將變得更先進、更高效，「馬斯克說;

16、關於”特斯拉小巴”，馬斯克表示，他實際上是原版大眾小巴的忠實粉絲。 “我認為隨著時間的推移，我認為特斯拉會生產所有主要車型。 每個重要類別中的一個，”他指出。 至於太陽能屋頂，馬斯克指出，該公司實際上正在取得一些快速進展;

17、馬斯克強調了太陽能和電池的重要性。 他指出，當他今年早些時候經歷德克薩斯州的冰凍時，他正在朋友家中。 不幸的是，他的朋友既沒有太陽能也沒有Powerwall，所以他們基本上在黑暗中凍僵了;

18、馬斯克確認，FSD Beta 10.2有望在週五晚上向擁有完美安全評分的車主推出。 “看起來真的很好，”他說;

19、此外，馬斯克還回答了一些觀眾的提問。 對於特斯拉的第一家外星工廠？ 馬斯克回到稱：「我喜歡你思考的方式。 我想在我死之前看到一個。 ”

20、德克薩斯州可能會發生更多的儲能專案。 馬斯克指出，特斯拉正在與ERCOT就更多潛在專案進行談判。 特斯拉保險將於下周在德克薩斯州推出。

21、馬斯克透露，Giga Texas將生產Cybertruck和特斯拉ATV（全地形車）。 他承認全地形車本質上是危險的。 所以特斯拉的目標是製造最危險的ATV。 “你必須有一輛Cybertruck。” 至於電動飛機？ “也許有一天，”馬斯克說。