電動汽車需要多快的充電速率，才能完全消除你的續航焦慮？ 近日中國香港公司 Desten 演示一種非凡的電動車電池和充電器組合，比本周早些時候 ABB 公司披露的行業領先的快充速度快 2.5 倍。 Desten近日宣佈在將印尼推出全球首個超快充電解決方案，可以在 4 分 40 秒內從 0% 充電到 80%。

這個突破性的技術展示將於本周在雅加達向全球介紹。 之後 ，DESTEN 計劃在一場從亞洲開始、然後到中東、歐洲和北美的全球路演中展示這些創新。

2019 年的日內瓦車展上，Desten 宣佈為皮耶希汽車（Piëch）的新款電動概念車 Mark Zero 提供電池。 這是一款電動旅行車，長 4.32 米，軸距 2.62 米。 其動力由三個電動機提供：前橋電機產生 150kW， 後部兩個同步馬達提供 150kW。 0-100km/h 加速需要 3.2S， 最高時速為 250km/h， 該車在 WLTP 工況下的續航為 500km。

根據皮耶希的說法，這款概念車使用了”全新的電池類型”，在充放電時幾乎不會升溫，並且可以在不到五分鐘的時間內完成 80% 的充電。

所以能量補充時間與燃油車相差無幾。 由於低熱量，電池完全空氣冷卻，這有助於減輕車輛約 200 千克的重量，由此 Mark Zero 的總重被控制在 1800kg 以下。 該車的電池部分位於中央通道中，部分位於後軸上，這使得其重量分佈接近跑車經典比例。

當涉及到電池的快速充電和放電時，熱量通常是敵人，但 Desten 聲稱已經消除了這個問題。 Desten說，這些電池在廣泛的環境溫度範圍內運行，即使在其最大的充電/放電速率為10C時，也只發熱15°C（27°F）。

每個19安時電池的額定容量超過3000次充/放電迴圈，或在電動車中約150萬公里（93萬英里），所以壽命肯定不是這裡的犧牲品–主要的缺點似乎是特定的能量。 特斯拉Model 3電池組的能量為260Wh/kg，而Desten電池只能給你160Wh/kg。