據外媒報導，兩名NASA宇航員原本計劃在波音新Starliner航太器的即將到來的飛行中發射，但由於延誤，Starliner的下一次太空飛行繼續被推遲，他們被重新分配到即將到來的SpaceX飛行中。 宇航員Nicole Mann和Josh Cassada本應是Starliner在未來幾年的首次載人飛行中的首批人類乘客之一。現在，他們將在SpaceX第五次前往ISS的載人飛行任務中一起飛行，該任務定於2022年秋季進行。

Mann和Cassada於2018年首次被分配到Starliner上飛行。 Mann本應跟Michael Fincke和Butch Wilmore一起參加Starliner的首次載人試飛–這是證明該飛船可以安全載人的關鍵測試。 Cassada則被安排在Mann之後的下一次飛行中，即Starliner的第一次正式載人飛行任務，該任務還包括NASA宇航員Sunita Williams和 Jeanette Epps。 Mann和Cassada都是新秀宇航員，而除了Epps之外，其他許多波音的飛翔員以前都曾進入過太空。

然而目前還不清楚這些Starliner任務何時會發生，因為波音仍在解決航太器的一個閥門問題。 由於修復工作沒有結束，NASA似乎對機組人員的任務進行了調整以便讓Mann和Cassada能儘早而不是晚些時候獲得他們的第一次太空體驗。 NASA太空業務副局長Kathy Lueders在一份聲明中說道：”Nicole和Josh已經為宇航員在波音的Starliner上飛行的培訓和前進道路做了巨大的開拓工作。 他們已經獲得了經驗，他們將在訓練乘坐SpaceX的Crew Dragon飛船和在ISS上服務時繼續前進。 ”

Starliner是波音製造的航太器，作為NASA商業乘員計劃（CCP）的一部分。 該計劃旨在將乘客送入和送出國際空間站。 該飛船是為該計劃製造的兩艘飛船之一，另一艘是SpaceX的Crew Dragon，該飛船已於2020年5月發射了第一組宇航員。 作為開發過程的一部分，NASA希望每家公司都能發射其飛行器以進行無人駕駛的測試飛行，然後再進行有乘員的測試飛行。

截止到目前，Starliner只在沒有乘客的情況下飛過一次，而它的首次飛行並沒有按計劃進行。 在發射過程中，該航太器遭遇了多個軟體故障並最終導致該飛行器無法達到跟ISS匯合所需的軌道。 波音能將航太器安全地帶回地球，但NASA對這次飛行進行了調查並提出了總共80項糾正措施，該機構希望波音在繼續進行之前採取這些措施。 NASA和波音都同意該公司再執行一次重來的任務，即在沒有人的情況下再次發射Starliner。

然而何時進行重做仍是一個開放的問題。 波音希望在夏天再次發射沒有乘客的Starliner，甚至已經接近將航太器堆放在發射臺上的Atlas V火箭上。 但由於波音發現Starliner的一些推進閥有問題，發射不得不在升空前幾小時推遲。 最終該公司將Starliner從火箭上取下並將其運回工廠進行更深入的檢查。 關於這個問題何時能被修復還沒有一個確切的更新。

與此同時，SpaceX成功地完成了Crew Dragon的測試飛行並且已經向ISS執行了兩次完整的客運任務–總共向空間站輸送了10名宇航員。 該公司的下一次任務–Crew-3–計劃於10月30日起飛。 SpaceX還計劃在11月中旬將第二批乘客Crew-2從空間站帶回家。