據國外媒體報道，豐田「編織之城」（Woven City）首席執行官詹姆斯·斯萬特（James weave）最近在接受採訪時透露，該公司正在不斷推進飛行汽車專案，並已經開始測試電動垂直起降等技術。

豐田bZ4X是這家日本汽車製造商推出的第一款從零開始打造的全電動汽車，但這款在陸地上也許能遊刃有餘的全電動SUV卻不能在天空馳騁。 事實證明，豐田家族一直都有飛行汽車的夢想，而這家汽車製造商可能正處於實現這一目標的理想時機。

據報導，豐田已經在試驗電動垂直起降技術，甚至還投資了一家名為SkyDrive的日本空中交通初創公司。 後者在去年首次完成載人飛行測試，一名飛行測試員駕駛這輛SkyDrive飛行汽車成功飛躍豐田位於日本的豐田試驗場，在空中盤旋了大約5分鐘。 正是通過這次冒險，豐田製造了一輛有點不起眼的「飛行汽車」來點燃東京奧運會的火炬。 2020年初，該公司還宣佈向總部位於美國的Joby Aviation投資3.94億美元。

豐田非常重視飛行汽車，其首席執行官豐田章男認為這一新方向對該公司的未來至關重要，並由自己的兒子豐田大輔（Daisuke Toyoda）負責”編織之城”。 這座佔地175英畝的「生活實驗室」位於日本富士山腳下，目前仍在建設中。 斯萬特在採訪中表示，「未來，『編織之城』將會成為向日本和全世界介紹飛行交通工具的地方。 “”打造飛行汽車一直是豐田家族的夢想。”

沒有豐田章男的支持，飛行汽車專案就不會發生。 “編織之城”目前仍然缺乏主體建築，該公司準備在明年啟動建設，整個園區計劃於2025年開始投入運營。 這座實驗基地的有趣之處在於，它不僅是飛行汽車和自動駕駛汽車等產品的專門研發中心，還是可以供人居住的城市。 豐田還為此專門鋪設三種道路，分別是專供自動駕駛汽車行駛的道路、行人專用道路，以及行人和汽車均可通行的道路。 並非所有的道路都位於地表，但測試新技術的道路需要建在地面上。 “編織之城”最初將入住大約360人，他們分別是老年人、家庭和”創新開發人員”。

事實上，豐田並不是唯一一家涉足飛行汽車開發的大型汽車製造商。 現代汽車和大眾集團也在做同樣的事情，現代汽車的目標是到2030年實現這一概念。 （編譯/良弼）