特斯拉客戶支援微博發佈消息稱，受晶元短缺以及成本波動影響，即日起特斯拉移動充電連接器（國標）價格上調400元人民幣，調整后售價為2950元人民幣。 特斯拉同時稱，公司秉承價格公開透明的原則，將持續為大家帶來更為優質的產品與體驗。

不過，證券時報記者注意到，有車主留言稱”一直缺貨”、”都等一年了，從來沒見到貨”等。 對此，特斯拉客戶支持回應稱，近期會少量到貨。

多家車企受晶片短缺影響

不僅配件漲價，特斯拉整車今年以來也多次漲價。

9月11日，特斯拉對Model Y Performance高性能版車型價格進行上調1萬元，從原來的377900元起售價調整至387900元;8月4日，Model S長續航版售價由此前的82.999 萬元上調至85.999萬元;7月，特斯拉 Model 3 長續航版和 Model Y 長續航版價格均上漲1000 美元。

特斯拉 CEO 馬斯克曾表示，特斯拉價格上漲的主要原因是行業的供應鏈壓力和原材料成本。

值得一提的是，特斯拉並非首家受晶元短缺影響的車企。 美國通用汽車此前宣佈，由於晶元短缺，通用在北美的6家工廠停產。 福特也宣布縮減部分車型的生產。

根據全球諮詢公司艾睿鉑（AlixPartners）發佈的最新預測，晶元持續短缺對全球汽車行業造成的損失將會翻番。 該機構將2021年汽車行業收入損失由5月份預估的1100億美元大幅上調至2100億美元，並將今年汽車減產預期從390萬輛大幅提升到770萬輛。

第三季度交付24萬輛汽車創歷史新高

不過，特斯拉車輛交付尚沒有受影響。

在宣佈移動充電連接器（國標）漲價前，特斯拉剛剛披露了2021年第三季度汽車交付量。 根據特斯拉官方披露的數據，2021年第三季度特斯拉全球生產了大約23.8萬輛汽車，並交付了24.13萬輛汽車，創下歷史新高，也超出市場預期。

其中，Model S和Model X車型的產量為8941輛，交付量為9275輛;Model 3和Model Y的產量為228882輛，交付量為232025輛。

根據此前分析師的預測，特斯拉2021年第三季度將交付約220900輛電動汽車。

加上第一季度交付的近185000輛汽車以及第二季度交付的201250輛汽車，今年前三個季度，特斯拉合計交付汽車達627550輛，已超過2020年全年49.56萬輛的汽車交付量。

當天，馬斯克發文祝賀特斯拉團隊在第三季度取得了優秀成績。 馬斯克表示，祝賀特斯拉團隊，非常感謝供應商和物流合作夥伴克服了巨大的困難。

值得一提的是，特斯拉此前表示，由於美國本地市場需求強勁，同時出於全球平均成本優化的考慮，特斯拉已經完成將上海超級工廠作為其主要汽車出口中心的轉型。

目前，特斯拉中國製造的車型已經銷往日本、澳大利亞、紐西蘭、新加坡等國家以及中國香港地區。