據外媒報導，SpaceX和NASA為即將發射到國際空間站（ISS）的Crew-3開發了一種新的安全信標。 該任務是NASA商業乘員計劃（CCP）的一部分，其計劃使用SpaceX的”載人龍飛船”將宇航員運送到ISS。 這個信標將是一個全新的載人龍飛船（Crew Dragon）的一部分。

據瞭解，新安全信標用於跟Cospas-Sarsat計劃進行通信，只在飛船上的乘員遇險時才會啟動。 新信標具有更高的有效輻射功率（ERP），揭示了SpaceX向聯邦通信委員會（FCC）提交的檔。

SpaceX在向FCC工程和技術辦公室（OET）提交的檔中透露了升級細節，該公司分享了增加功率是應NASA搜索和救援實驗室（SARLAB）和美國搜索和救援衛星輔助跟蹤（US SARSAT）計劃的要求進行的。

SpaceX此前的國際空間站任務即Crew-2、Crew-1和Dragon DM-2任務使用的是由法國定位系統設備製造商Orolia S.A.S.製造的緊急發射器。 此外，雖然Crew-1 Dragon是一個新的飛行器，但Crew-2任務使用的則是最初在DM-2任務中飛行的太空艙，這是十年來宇航員首次從美國設施發射進入太空。

SpaceX將在Crew-3任務中使用一個新的龍飛船，雖然它使用跟前輩相同的緊急信標，但這個信標的ERP將得到顯著提高。 這家公司為DM-2、Crew-1和Crew-2任務提交的FCC文件顯示，其信標的ERP為0.8W。

相比之下，Crew-3任務的信標將有14.3W的ERP，這比之前看到的要高得多。 ERP衡量的是考慮到信號增益和其他參數后的天線的信號輸出功率。

在回答FCC詢問Crew-3任務的較高ERP背後的原因時，SpaceX的Kristi Key表示，NASA要求進行這些改變，她的公司則正在努力使新系統得到認證。 目前，FCC還沒有批准Crew-3降落後應急信標的特別臨時授權（STA）。

此外，雖然NASA和SpaceX的目標是讓目前在ISS上的Crew-2宇航員在11月返回，但SpaceX向FCC提出的緊急信標操作請求將任務結束日期列在本月20日。

Crew-3的發射日期定在本月30日，其四名宇航員–NASA的Raja Chari、Tom Marshburn和Kayla Barron以及ESA的Matthias Maurer–預計將在這個軌道空間實驗室度過約六個月的時間。 所有的任務都是在對SpaceX的載人龍飛船進行極限測試。

雖然有關即將發射的新龍飛船的細節還不多，但根據SpaceX早期的載人航太經驗，預計它將具有更強大的外觀和隔熱罩。