彭博社報導稱，通過提高汽車售價對沖因晶元短缺造成的不利影響后，寶馬公司提高了今年的利潤預期。 在本週四的一份聲明中，寶馬公司的稅前利潤為9.5%至10.5%，高於此前預期的7%至9% 。 “雖然半導體供應限制預計將進一步影響生產和交付，但新車和二手車持續的積極定價影響將過度補償這些負面銷量影響。”

寶馬系公司同時表示，預計其稅前利潤仍將”顯著增長”，自由現金流預計約為65億歐元（75億美元）。

全球汽車製造商在與解決全球晶元危機時面臨著越來越大的困境，預測機構IHS Markit在9月中旬對汽車生產預測進行了迄今為止最大的調整，由於全球晶元短缺，其預測全年汽車銷量繼續下降。 諮詢公司AlixPartners表示，全球汽車製造收入受到的衝擊可能達到2100億美元。

AlixPartners汽車和工業業務全球聯合負責人馬克·韋克菲爾德（Mark Wakefield）表示，每個人都希望晶元危機到現在已經有所緩解，但馬來西亞疫情封鎖等問題加劇了事態。

福特、通用等汽車製造商也曾警告說，由於晶元短缺，今年的利潤將大幅減少。 但其中一些損失（如果不是很大的話）已被強勁的消費者需求和創紀錄的汽車價格帶來的更高利潤所抵消。

日本汽車製造商本田汽車公司（Honda Motor Co.）近日也表示，由於晶片短缺以及海外新冠疫情蔓延導致的零部件發貨延遲，8-9月其日本國內工廠的汽車產量比原計劃可能減產6成，10月上旬還將減產大約3成。