據外媒CNET報導，美國總統拜登在其執政首月就宣布，聯邦政府未來的車隊將發生根本性轉變。作為政府“買美國貨”(Buy American)行政令的一部分，每一輛車都將成為100%的電動車。拜登政府從未列入具體的時間表，但目標是在一段時間內將約64.5萬輛汽車轉換為零排放車型。利用這一命令的時機已經成熟的是美國郵政服務(USPS)，它為其下一代郵件運輸卡車進行了長達6年的搜索。

本週，USPS宣布了對NGDV的選擇，但很快，拜登政府發出的信息以及其為聯邦車隊配備電動汽車的承諾似乎變得越來越模糊。USPS授予總部位於威斯康星州的Oshkosh Defense公司的合同中，包括了不僅要提供電池電動運送車，還要提供“節能低排放內燃機車”的規定。那麼，這是什麼原因呢？

USPS發言人表示：“NGDV將配備節能內燃機或電池電動動力系統，並可進行改裝，以跟上電動汽車技術的進步。”並列舉了Oshkosh計劃為這些車輛使用的“靈活平台”。

USPS局長路易斯·德喬伊在周三的國會聽證會上表示，電池電動郵件運輸卡車將只佔這支新車隊的10%，也就是在Oshkosh 組裝的新卡車中只佔十分之一。德喬伊的這番話似乎直接與拜登政府將排放物從聯邦車隊中剔除的路線圖背道而馳。畢竟，USPS運營著最大的政府車隊之一。這些車輛的生產要到2023年才會開始。USPS的初始合同付款額為4.82億美元。隨著Oshkosh獲得製造16.5萬輛新郵件運輸卡車的綠燈，10年內總額可能增長到60億美元。

德喬伊補充說，他願意與拜登政府和國會對話，要求提供他估計為“30億或40億美元”的額外資金，以實現90%的電動車隊這樣的目標。當被問及USPS的選擇或政府對總統喬-拜登的行政命令後的深入討論的看法時，白宮沒有立即回應評論請求。USPS拒絕對德喬伊的言論發表評論。