據外媒報導，美國創企Joby Aviation一直處於“半隱身狀態”，以至於其發布的兩個視頻著實讓人震驚。這些視頻展現了世界上最先進的eVTOL空中出租車起飛、過渡到水平飛行、巡航和降落的過程。

Joby發布這兩段視頻是投資人宣傳的一部分，因為它正準備與一家名為Reinvent Technology Partners的特殊目的收購公司（SPAC）在紐約證券交易所上市。

這家加州公司研發飛機的時間遠比大多數公司要長，其五座、時速200英里（322公里）的電動VTOL飛機已經在1000多次試飛中證明了自己的實力。利用現有的電池技術，Joby飛機提供了高達150英里（240公里）的航程，它使用六個大型傾斜旋翼來實現垂直升力和水平翼面巡航。這是該領域最完整、最周密的飛機之一。

由於與豐田簽訂了巨額協議，該公司背後擁有巨大的製造資源。它還擁有Uber Elevate，因此有潛力將一個精美的多模式綜合出行服務整合在一起，已有數百萬用戶註冊。它是eVTOL領域資金最好的公司，擁有最接近成品的飛機，它已經與美國聯邦航空管理局(FAA)達成了認證條款，在推出服務的時候，它有了實質性的優勢。如果廉價、安靜的eVTOL城市空中出租車要成為一個東西，Joby似乎已經做好了提前引領市場的準備。

在第一段視頻中，Joby創始人JoeBen Bevirt用簡短而生動的方式講述了公司的計劃、他身後的飛機，在結尾處，我們可以很好地感受到這些東西與直升機的不同，因為它能垂直起飛，在離地數英尺的地方安靜地懸停，以至於Bevirt似乎不需要提高說話的音量。這是一次令人難以置信的安靜起飛。而VTOL的操作將是這些機器飛行中最吵鬧的階段；一旦它們巡航，由於它們的電動動力系統，它們將比普通飛機大幅安靜。

大幅降低的噪音係數是人們相信這些東西在城市環境中會比直升機有用得多的原因之一。另一個原因是成本；電動動力系統的簡單性、大幅降低的維護和電力成本，以及由於其不引人注意的噪音信號而增加的運營量，結合起來使每英里的美元預測值接近於地面乘車共享的成本；至少，在一定距離內。

簡單的飛行控制也將使飛行員培訓成本下降，所有這些機器都被設計成最終可以自主運行，在需要的時候，地面上的飛行控制中心可以遠程控製作為備用。負擔得起的大眾市場3D通勤的潛力，讓市場分析人士談論該領域的萬億美元機會。

第二段視頻展示了傾斜旋翼系統的運行情況，涵蓋了起飛、過渡、巡航和降落等飛行階段。