滴滴回應系統崩潰稱，由於系統異常，今早出現部分訂單服務無法正常使用的情況，現已恢復正常。司機師傅的口碑值等不會受到異常訂單影響，乘客已支付訂單，差額部分將統一退還。

今日早間，有多名用戶在社交平台表示在滴滴出行App無法正常打車、發布行程，同時有司機稱，接到乘客後無法正常開啟訂單，也無法結束行程。

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“滴滴崩了”登上熱搜，多地網友出行受影響

中新經緯客戶端2月25日電25日早間，話題#滴滴崩了#登上微博熱搜榜第二名，網友反映出現打不了車、發布了行程也看不見、取消不了訂單等多種異常情況。

新浪微博熱搜榜截圖來源：新浪微博

中新經緯客戶端注意到，網友反映“今早打車司機看不到訂單，我自己也取消不了訂單”“我還擔心為什麼昨晚的訂單還沒付到款呢。沒想到原來是崩了” “今天打車半天都叫不到車，好半天叫到了，司機沒回來，說沒看到訂單”。對此，有網友抱怨稱，“這個崩潰時點，打工人遲到了”“沒個應急預案嗎？崩了這麼久”“請假請的我像在騙人”。

中新經緯客戶端還注意到，新浪微博上，已有北京、上海、深圳、武漢、重慶、瀋陽、天津、合肥、南京、成都、西安等多地網友反映“滴滴崩了”。

網友評論截圖來源：微博

【滴滴高管立軍令狀：若觸碰安全紅線指標，全年安全績效考核結果清零】

滴滴出行在2月22日舉行2021年度“安全生產責任書籤署儀式”，正式明確各部門安全生產責任，並由滴滴出行全體經營管理人員逐一簽署安全生產責任書，嚴格落實安全生產責任到人。

本次責任書籤署儀式在滴滴出行CEO、集團安全委員會主任程維監督與見證下舉行，滴滴網約車、花小豬、順風車、快的新出租、青桔、代駕、貨運、小桔車服、橙心優選以及自動駕駛等各個業務的負責人依次簽署了安全生產責任書。

此次簽署的安全生產責任書根據《中華人民共和國安全生產法》以及滴滴出行集團公司“管生產必須管安全”、“誰主管、誰負責”的管理要求制定。

上述安全生產責任書明確了各個業務負責人的安全生產責任，並作為安全管理和績效考核的重要依據。滴滴安全部將對各部門安全績效指標和各項安全工作的進展和完成情況進行監控，並協助集團安全委員會完成安全績效考核。

若發生觸碰安全紅線指標的情況，相關業務當年安全績效考核結果清零，業務負責人及事業線安全負責人當年安全績效考核結果清零，並按公司相關事故獎懲制度進行追責。

此外，對於安全績效未達標的部門，團隊主要負責人、業務負責人及安全負責人將受到不同程度的處罰，包括警告處分、扣發全年獎金、取消評優以及晉升資格等；情節嚴重的，相關負責人將被免職開除。（彭麗慧）

【滴滴設立首席人才官，由柳青兼任該職務】

滴滴發佈內部信，宣布滴滴設立滴滴首席人才官CPO（Chief People Office r）一職，任命柳青（Jean）兼任該職務，全面負責公司人才發展計劃，向程維匯報。各組織HRBP Head、HR COE各模塊負責人、各組織和序列人才委員會工作向柳青匯報。

程維在公開信中談到，設立CPO一職代表了滴滴對人才工作最高的重視和最大的決心，集團核心管理層將會投入更多精力和時間在人才的發掘、激發和培養上。

以下為內部信全文：

各位小桔人，

牛年伊始，開工大吉！

向大家宣布一個新的組織變化，為了進一步推進公司組織文化升級和組織戰略落地，更好地為用戶創造價值，集團決定設立滴滴首席人才官CPO（Chief People Officer）一職，任命柳青（ Jean）兼任該職務，全面負責公司人才發展計劃，向我匯報。各組織HRBP Head、HR COE各模塊負責人、各組織和序列人才委員會工作向Jean匯報。

去年我們提出“0188”目標，大家在抗擊疫情、出行主業高質量發展、探索第二條曲線、國際戰略、為用戶創造價值等各個方向都取得了不錯的成績。

短短八年間，我們在波峰和波谷間不斷淬煉洗禮，在不斷的跨界作戰中，湧現了大量用戶價值驅動、能拿結果、快速進化的小桔人，這是滴滴最寶貴的財富。我們也更加堅定地相信，只有對人才高度重視，勇於破格用人，才能讓滴滴成為一個面向未來、穿越週期的堅韌組織。

設立CPO一職代表了滴滴對人才工作最高的重視和最大的決心，集團核心管理層將會投入更多精力和時間在人才的發掘、激發和培養上。去年我們公佈了滴滴1.0版本的組織戰略，吐槽大會、組織部建設、匿名區上線、公開透明舉措等一系列動作也使組織味道產生了很多不一樣的變化，相信這一次的調整能夠讓我們的人才工作更有活力和戰鬥力。

“不錯過任何一種才華”是滴滴最核心的人才觀，希望每一個小桔人都能在滴滴生根發芽，綻放夢想。

新的一年，讓我們大家一起加油！

Always Day One！

程維（Will）