當前國內消費者購買電動車，除了體驗電動車平順、動力強、安靜的特性之外，電動車的科技配置也是吸引消費者購買的一個重要因素。只不過，一切科技智能配置都應在安全的前提下，如果時不時發生“翻車”事故，即使科技智能配置體驗再酷炫，也沒有用戶敢於放心使用。

此前，特斯拉的自動召喚功能，就有一些車主曝出“剮蹭事故”，“自動召喚”也變成了“自動肇事”功能。

日前，有網友上傳的一組圖片顯示，自己在使用特斯拉“自動召喚”功能出車位時，系統突然“坑爹”，把旁邊的一輛紅色的馬自達前臉，剮成了“大花臉”，車牌也直接被蹭翻了起來。

可以看出的是，在發生剮蹭時候，特斯拉的“自動召喚”功能，並沒有檢測到車輛剮蹭，反而是繼續往前行駛，致使馬自達的前臉和特斯拉自己的車身都受到了不小的損傷。

按照車損狀況來看，馬自達前保險槓噴漆或者更換即可，但特斯拉由於是全鋁車身，車門、後翼子板及後保險槓都出現了凹陷變形，車損要比馬自達大得多。

車主也在個人微博上直言：“勸大家別買FSD、EAP了。出了事還說沒人為輔助，這不是自討苦吃嗎？”

當前特斯拉的“自動召喚”作為選配功能，只有購買6.4萬元的FSD（完全自動駕駛）或者3.2萬元的EAP選裝套件，才能夠使用。

只不過多花了幾萬元購買的功能，本想著能夠方便駕駛，沒想到淨給自己增加了不少煩惱。

此外，值得討論的是，此次特斯拉剮蹭馬自達的事故，並不是由車主駕駛，而是特斯拉的“自動召喚”功能導致。那麼問題來了，誰該為此次事故負責呢？車主還是特斯拉的“自動召喚”功能？

亦或者是，按照知名車企的一貫甩鍋風格，這輛馬自達應該負責，因為它停的地方，影響了特斯拉“自動召喚”功能的發揮。