全球首富又換人了。北京時間2月14日，福布斯實時富豪榜顯示，貝佐斯個人淨資產升至1908億美元，超過馬斯克，重返全球首富寶座。而馬斯克身家已跌至1772億美元，位居福布斯實時富豪榜第2名。

貝佐斯重返全球首富寶座

馬斯克登頂全球首富，是在美東時間1月8日。彼時，特斯拉股價一日大漲近8%，馬斯克身家超過1850億美元，超越位於福布斯實時富豪榜的貝索斯。當日，馬斯克在社交平台表示：“有什麼好奇怪的”“好了，回去工作吧……”，疑似回應關於成為全球新首富的說法。

中證君注意到，在馬斯克登頂全球首富之後，亞馬遜和特斯拉的股價走勢出現分歧，亞馬遜震盪上行，特斯拉則震盪下挫。

據Wind數據，截至當地時間2月12日收盤，亞馬遜自1月11日以來累計漲幅為2.99%，報3277.71美元，最新總市值為1.65萬億美元；特斯拉自2月11日以來累計下跌7.26%，最新股價為816.12美元，最新總市值為7833億美元。

來源：Wind

兩巨頭加碼數字貨幣 

儘管在全球首富這一位置上競爭激烈，但作為科技和新能源汽車的兩大巨頭，亞馬遜和特斯拉不約而同地開始加碼數字貨幣領域。

據外媒日前報導，亞馬遜或將啟動數字貨幣項目。亞馬遜正在為數字和新興支付部門招聘軟件開發經理，來開發新的支付產品。該產品將使客戶能夠將現金轉換為數字貨幣。數字和新興支付部門打算首先在墨西哥推出該產品，後續將擴展至巴西和印度。

特斯拉在當地時間2月8日提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件顯示，特斯拉對比特幣進行了總計15億美元的投資，並表示可能會長期收購和持有數字資產。

針對是否可以用比特幣購買特斯拉的疑問，特斯拉在該文件中回復稱，“在不久的將來，在法律允許的基礎上，我們將開始接受比特幣作為產品的付款方式。”

特斯拉陷質量問題

不過，雖然馬斯克近期玩“幣”玩得不亦樂乎，其主業“新能源汽車”卻有了麻煩。

美國當地時間2月2日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在網站上發布了新的召回公告。公告顯示特斯拉已經申請“自願”召回134951輛Model S和Model X汽車，理由是這些車輛上的嵌入式多媒體存儲卡故障導致中控屏幕無法正常使用。據媒體報導，此次召回成為特斯拉成立以來最大規模的一次故障召回。

另外，德國運輸部（KBA）近日公佈數據顯示，今年1月，特斯拉退出了德國領先電動汽車品牌榜單，正在崛起的大眾佔據了第一和第二名。

特斯拉後市如何？機構現分歧

事實上，華爾街從未停止過關於特斯拉的爭議。部分機構日前披露的關於特斯拉的持倉數據，也出現了兩極分化。

全球知名對沖基金橋水基金當地時間2月12日公佈的2020年四季度持倉數據顯示，基金整體披露的持倉規模環比增長39%，價值達到115.54億美元。其中，最引市場關注的是其在2020年四季度清倉了特斯拉，共計賣出3.565萬股。

而美國先鋒集團於同日披露的2020年四季度持倉數據顯示，該機構截至2020年四季度末股票持倉總市值為33466.61億美元，在所有披露13F報告的投資機構中排名為第1名。按市值比例排名的前5大重倉股分別為蘋果、微軟、亞馬遜、Facebook、特斯拉。按持股數量計算，持有比例變化分別為-1.99%、-1.38%、-1.06%、-1.32%、33.58%，特斯拉成為其唯一大幅加倉的重倉股。

憑藉重倉押注特斯拉、一年狂賺190%的“女版巴菲特”Cathie Wood近期在CNBC的採訪中，全面闡述了長期看好特斯拉的三個理由，分別是電池成本、人工智能芯片和自動駕駛數據。

Cathie Wood認為，特斯拉正在沿著手機和筆記本電腦的成本曲線前行，特斯拉擁有更高效的電池，成本也在不斷降低。Cathie Wood預測，特斯拉將成為自動駕駛的主導者，目前特斯拉現有的近70萬輛汽車已經在收集數據，並且已擁有100億英里到120億英里的真實世界駕駛數據。