據CNBC的一篇新報導了解到，亞馬遜建立了自己的內部移動應用–Mentor，用於跟踪第三方快遞司機的位置並對其表現進行評級。報告稱，該應用會隨時跟踪司機的位置，與此同時還會生成一個計入績效評估的每日得分，如果得分低則可能會損害第三方快遞公司跟亞馬遜在未來合同中的關係。

亞馬遜稱這款應用是一種提高安全的工具，但CNBC援引的司機和隱私支持者都擔心，Mentor軟件與此同時也是一種監視司機的工具，這相當於是對工作人員施加的另一種壓力。本月早些時候，亞馬遜發佈在網上的一段促銷視頻披露了一項新舉措，其中包括一家名為Netradyne的公司的永遠開機的安全攝像頭，這種攝像頭類似於用來監控和衡量司機的表現，這顯然引起了隱私倡導者的警覺。

隨著業務的擴大，亞馬遜逐漸建立了屬於自己的配送基礎設施，其中一部分就是配送服務計劃(DPS)。這個項目則通過跟第三方公司簽訂的合同以幫助他們完成最後一英里的送貨服務，直到幾年前，這些服務仍舊主要是由聯邦快遞(FedEx)和UPS等公司負責。亞馬遜使用自己的司機來幫助削減成本、提高送貨速度和效率，這是該公司通過購買和租賃貨機和飛機來擁有和運營更多物流鏈的更廣泛努力的一部分。

然而在駕駛員和行人的安全方面也存在一些問題。據《紐約時報》報導，在某些情況下，由於快遞工作的合同性質，亞馬遜避開了快遞司機造成的撞車、受傷甚至死亡的直接責任追究。儘管如此，該公司仍因使用軟件和其他工具將交付速度放在潛在安全問題之上而受到抨擊。

據報導，亞馬遜為了提高安全性已經開始通過管理司機的路線和隨時監控他們的行為來加強對司機的控制。監控應用和一直開機的監控攝像頭是這些措施的一部分，不過一些司機擔心這些方法會過於侵入性。

CNBC表示，司機們在網上聚集討論如何操縱這套系統。一名司機告訴CNBC：“如果你的設備動了，它就會對你不利。”此外還有關於位置共享權限的問題。據報導，司機們被要求在他們的個人設備上下載該應用並啟用“總是允許”位置共享功能，這讓一些司機擔心亞馬遜在司機隱私方面超越界限。