網易號外獲悉，博泰車聯網和上汽通用五菱就騰訊涉嫌壟斷一事於近日共同向國家市場監管總局反壟斷局提交了反壟斷舉報書。舉報書稱，騰訊濫用其中國大陸地區即時通信市場的市場支配地位，通過向汽車廠商施加壓力，直接限定博泰具有微信功能的車聯網產品不能與汽車廠商進行交易，且不具備合理理由，對車聯網產品與服務市場產生了排除、限制競爭的後果，構成《反壟斷法》所禁止的濫用市場支配地位行為。

博泰車聯網認為，騰訊已將其“封殺令”延伸至汽車及車聯網行業。目前，這一案件尚在審查程序當中，如果立案，將成為科創企業與汽車業首個對互聯網巨頭的反壟斷案例。

公開信息顯示，上海博泰是一家車聯網硬軟件及相關服務供應商，主要客戶包括但不限於上汽通用五菱等國內外知名汽車廠商。上汽通用五菱成立於2002年，是由上汽集團、通用汽車（中國）公司、柳州五菱汽車公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司。上海博泰車聯網曾為上汽通用五菱研發、運營並在安卓應用市場上線及更新“新寶駿車聯”APP軟件和“通知擴展助手”軟件。舉報中稱，“新寶駿車聯”APP和“通知擴展助手”是當前智能汽車的核心之一，可幫助駕乘人員通過手機安卓操作系統的“無障礙權限”及“獲取通知欄權限”，實現對手機屏幕不同位置的模擬點擊，為新寶駿RS-3車型的車機產品實現了能夠通過手機投屏和語音識別提供微信消息的發送和接收功能。

舉報中透露，騰訊公司去年8月向包括上汽通用五菱在內的汽車廠商發送《法律函》，要求停止使用由上海博泰車聯網供應的相關車聯網軟件產品。另據了解，博泰車聯網近期發現，騰訊涉嫌未經許可，在其開發、運營的“騰訊地圖車機版”軟件中擅自實施博泰公司第ZL201210573182.2號“導航設備及導航路徑上關鍵路況的提示方法與裝置”發明專利。上述專利於2012年12月25日提出申請，並已經於2015年8月26日取得授權，目前處於合法有效狀態。對此，博泰公司已針對騰訊上述涉嫌專利侵權行為向法院提起訴訟，請求判令騰訊立即停止侵權，並賠償博泰公司經濟損失及合理費用暫計8000萬元。該案已於2021年2月4日被上海知識產權法院立案受理。