受疫情等因素衝擊，保時捷2020年全球銷量同比下滑3%。但中國仍是保時捷全球最大的單一市場，去年累計交付新車88968輛再創歷史新高。近日，有消息稱保時捷將在亞洲建首個海外工廠。之前保時捷在中國“被國產”的傳聞一直不斷，有人就猜測，這次的亞洲工廠是否就是在中國，不過遺憾的這次選址依舊不在國內，而是建在馬來西亞。

據外媒報導，一家馬來西亞媒體援引知情人士的話報導稱，保時捷正在馬來西亞建立一家裝配廠，希望將該國作為其東南亞中心。

報導稱，保時捷正計劃與馬來西亞森那美集團（Sime Darby）的子公司英諾康（Inokom Corp）成立合資公司，雙方將在馬來西亞北部吉打州建立這家裝配工廠，未來將作為保時捷的東南亞中心。

值得注意的是，這也將是保時捷在德國本土之外的首個海外工廠。為什麼選擇的是馬來西亞而不是中國呢？保時捷也給出了一些說法。

報導指出，與整車進口相比，在馬來西亞國內組裝汽車的進口關稅較低，可以實現更低的成本。此前，奔馳、寶馬以及沃爾沃均已在馬來西亞設有工廠。

同時，保時捷建廠對馬來西亞招商具有提振作用，因為在吸引海外企業投資方面馬來西亞落後於印尼與泰國。

保時捷公司公關部副總監Christian Weiss表示：“東南亞市場潛力巨大，公司正不斷研究在該市場進一步增長的各種選擇。”

事實上，中國作為保時捷全球最大的單一市場， 此前關於“保時捷國產”的消息，層出不窮。

去年北京車展上，保時捷官方再次作出了正式回應。保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹向媒體表示，“我們會持續評估各種情況，但是目前還沒有國產計劃。”