特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）週五對邁阿密市長表示，他旗下的The Boring Company可以在該市地下挖掘一條2英里（約合3.2公里）長的隧道，造價僅為3000萬美元，遠低於當地交通官員10億美元的報價。

馬斯克還告訴邁阿密市長，The Boring Company可以在6個月內完工，同樣遠低於最初預計的4年。

邁阿密市長弗朗西斯·蘇亞雷斯（Francis Suarez）通過Twitter上發布的一段視頻分享了與馬斯克這段“精彩通話”的細節內容。蘇亞雷斯說：“他專注於通過這個項目花最少的錢，為市民帶來最大的便利。由此節省的資金十分可觀。”

馬斯克於1月18日首先發布了想在邁阿密市地下開鑿隧道的推文。他寫道：“堵在路上的汽車和卡車會產生數百萬噸的有毒氣體和微粒，但@boringcompany在邁阿密地下開鑿的隧道會解決交通問題，為世界樹立榜樣。”

馬斯克在推文中說，他已經與佛羅里達州州長羅恩·德桑蒂斯（Ron DeSantis）談過這個想法。“如果州長和市長願意接受，我們會做到的。”

蘇亞雷斯週五表示，他將與迪桑蒂斯和邁阿密戴德縣縣長進行對話。他說：“我認為機會難得，可以藉此機會創建一個標誌性項目，不僅是為邁阿密，也是為全世界。”

在邁阿密地下開鑿隧道並不容易，因為這座城市地下都是海綿狀的石灰岩。這也是2018年的報價如此高昂的原因之一。也正因如此，邁阿密港地下隧道長度雖然不到一英里，但卻耗資約7億美元。

《邁阿密先驅報》週五報導說，石灰岩基岩和海平面上升的影響是此次通話的重點，但目前尚不清楚這些問題的深入程度。馬斯克此前曾談論過在地下開鑿深度堪比摩天大樓的隧道。

據悉，馬斯克於2016年成立了The Boring Company，此後幾年在全美各地啟動了一些項目。在此期間，隧道的目的和範圍發生了一些變化。如今，該公司正試圖提供一種使用特斯拉穿越隧道的運輸服務。第一項商用服務位於拉斯維加斯會議中心下方，建設工作已經接近尾聲。儘管The Boring Company最近宣布將在全市範圍內進行大規模擴張，為拉斯維加斯大道和機場提供服務。該公司還計劃在加州聖貝納迪諾縣建造的一條隧道。

但馬斯克的其他嘗試進行得併不順利，例如，芝加哥的一個項目就以失敗告終，洛杉磯西部的一條隧道也已經取消。