東航今年新成立的一二三航空有限公司邁出了市場化運營國產飛機的標誌性一步，其引進的首架ARJ21飛機28日執行MU5159航班，以超過90%的高客座率開啟首航之旅。飛機於14:33分從上海虹橋機場起飛，飛向北京首都機場。

ARJ21飛機是我國首款自行研製的具有自主知識產權的新型渦扇支線飛機，自今年6月28日加入東航機隊“大家庭”以來，一直備受各方關注。在上海虹橋機場起飛前，幸運的首航旅客們不少是第一次接觸到國產飛機，表現出更多的驚喜，紛紛以飛機為背景玩起了“自拍”。

一位首航旅客熊先生說他特別關注國產飛機，看到一二三航空ARJ21 飛機近期執行東航的“京滬線”，特意買了同機型的回程航班繼續“追星”。擔任此次首航任務的責任機長張大奇是“東航五星機長”，先後飛過6種機型，安全飛行時間超過18300小時。2017年5月國產大飛機C919首飛時，就是他駕駛公務機飛機為C919飛機伴飛的。

一二三航空的ARJ21飛機採用90座全經濟艙佈局，共18排座椅“左二右三”座位佈局，座椅選用國產最新的超薄型座椅，外觀簡潔，乘坐舒適，間距、後仰、寬度與東航現有單通道客機配置水平相當，同時，為每位旅客均提供了USB電源插口，客艙內飾風格與東航配置標准保持一致。為了高質量運營好國產飛機，東航舉全公司之力，結合國產飛機的機型特點，從人員培訓、保障流程、運行安排、品牌發展、營銷推廣等多維度全面發力、全新實踐。12月25日，一二三航空成功取得中國民航CCAR-121部（《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》）運行合格證，並兼有CCAR-135部（《小型航空器商業運輸運營人運行合格審定規則》）運行資質，成為我國民航為數不多的公共航空和公務航空“兩翼齊飛”的航空公司。

從今年年底至2021年3月底的冬春航季期間，包括即將到來的春運，一二三航空將陸續執行“虹橋-首都”、“浦東-大興”、“浦東-南昌”、“浦東-合肥”、“浦東-溫州”等航班。開航之際，一二三航空已經擁有了包括15名飛行員、28名乘務員、9名安全員、2名簽派員、30多名維修工程師和性能工程師在內的ARJ21機型運行人員團隊。按計劃，一二三航空在開航之初總計將逐步接收3架ARJ21-700，2021年內再繼續接收6架、2022年接收8架，到2025年前，該機型的機隊規模達到35架。

新華社記者丁汀攝