據外媒報導，試圖將電動和氫動力卡車商業化的尼古拉公司(Nikola Corporation)似乎無法抓住機會。在該公司名譽掃地的前執行董事長Trevor Milton任職期間宣布的高調合作關係如今幾乎全部解散，這家公司跌到了谷底。

尼古拉於今日（當地時間12月23日）發布了一份宣布終止跟Republic Services合作關係的新聞聲明。尼古拉在解釋這一舉動背後的原因時指出：“在經過大量的合作和審查，兩家公司確定，各種新技術和設計理念的結合將導致比預期更長的開發時間和意想不到的成本。因此，該項目被終止，從而導致之前宣布的車輛訂單被取消。”

Wedbush分析師Dan Ives則在評論這一進展時指出：

考慮到尼古拉在過去幾個月來的壞消息如潮水般湧來，這可不是投資者想要在他們聖誕樹下看到的消息。該公司在其核心計劃上取得了一些進展，現在至少縮小了跟通用汽車(GM)的合作關係，但在2021年之前，該公司仍要像在乞力馬扎羅山一樣重拾街頭信譽，今天的新聞則被視為又一次倒退。”

不過值得注意的是，11月底時，尼古拉跟GM簽署了一份不可能成功、打了折扣的諒解備忘錄。根據修改後的條款，尼古拉將致力於將GM的Hydrotec燃料電池技術集成到其Class 7和Class 8電動卡車中。至關重要的是，新諒解備忘錄沒有就整合GM的Ultium電池系統提供明確的保證。此外，GM選擇不收購先前規定的Nikola 11%的股權，同時也排除了Badger電動皮卡的可能性。

這就引出了問題的癥結所在。無論出於何種目的，尼古拉現在已經跌到谷底。該公司已經準備好委託其亞利桑那州工廠展開下一階段的工作，預計將於2021年第二季度或第三季度開始試產。該公司還預計在2021年上半年開始測試Nikola Tre原型車並最終在2021年下半年開始對指定路線進行測試。最後，尼古拉計劃明年破土動工建造其首個商用氫站。